申请/专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司

申请日：2021-11-10

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN114033771B

主分类号：F15B19/00

分类号：F15B19/00;F15B13/02;F15B15/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权;2022.03.01#实质审查的生效;2022.02.11#公开

摘要：本发明公开了一种液压泵或马达多工况负载模拟测试系统。采用马达驱动液压泵，并在液压泵侧进行加载的方式，结合液压泵侧和马达侧的双换向阀组，使其能够同时满足大排量液压泵和马达的双向加载测试。同时，使用大排量变量泵进行供油，拓宽了被测元件的适用规格范围，因此，有效提高了测试系统的综合测试能力。此外，多种不同类型传感器的广泛布置可以快捷有效的监测和采集流量、压力、温度、转速、转矩等参数，方便测试人员对被测元件的工作状况进行全面分析。另一方面，用高频响电比例溢流阀作为加载装置，不仅可以模拟恒定负载，结合现场实测负载变化曲线以后还可以模拟与实际使用环境相近的连续变化负载工况，使得测试结果更接近真实情况。

主权项：1.一种液压泵或马达多工况负载模拟测试系统，其特征在于，包括：马达安装侧、液压泵安装侧、联轴器、变量泵电机泵组、串联泵电机泵组、第一电磁阀、第二电磁阀、第一流量传感器、第二流量传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、加载阀组、扭矩转速传感器、第三压力传感器、第四压力传感器、第四温度传感器、第三流量传感器、第四流量传感器、第五温度传感器和第六温度传感器；所述马达安装侧用于马达安装；所述液压泵安装侧用于液压泵安装；所述联轴器设置于所述马达安装侧与所述液压泵安装侧之间，用于连接液压泵和马达，所述马达能够通过所述联轴器带动所述液压泵吸液压油；所述变量泵电机泵组的出液口与马达的A口或B口连通；所述串联泵电机泵组的出液口通过所述第一电磁阀与液压泵的A口连通，或通过所述第二电磁阀与液压泵的B口连通，用于向所述液压泵输送液压油；所述加载阀组具有第一口、第二口、第三口和第四口，其中，所述加载阀组的第一口与液压泵的A口连通，所述加载阀组的第二口与液压泵的B口连通，所述加载阀组的第三口与第四口均与油箱连通；所述加载阀组用于调节液压油从所述液压泵流出的流量；所述第一流量传感器设置于所述变量泵电机泵组的出液口；所述第一压力传感器和所述第一温度传感器设置于马达的A口；所述第二压力传感器和所述第二温度传感器设置于马达的B口；所述第三温度传感器和第二流量传感器设置于马达的泄油口；所述第四温度传感器和所述第四流量传感器设置于液压泵的泄油口，所述扭矩转速传感器设置于联轴器，所述第三压力传感器和所述第五温度传感器设置于液压泵的A口，所述第四压力传感器和所述第六温度传感器设置于液压泵的B口，所述第三流量传感器设置于所述串联泵电机泵组的出液口；其中，所述加载阀组包括：第一二通插装阀、第二二通插装阀、第三二通插装阀、第四二通插装阀、第五二通插装阀、第一溢流阀、第二溢流阀和第一球阀；所述第一二通插装阀的第一口分别与所述第二二通插装阀的第一口、所述第三二通插装阀的第一口、所述第一溢流阀的进口、所述第二溢流阀的进口和所述第三二通插装阀的控油口连通，所述第一二通插装阀的第二口和所述第五二通插装阀的第一口作为所述加载阀组的第一口，所述第一二通插装阀的控油口与所述第一二通插装阀的第一口连通；所述第二二通插装阀的第二口和所述第四二通插装阀的第一口作为所述加载阀组的第二口，所述第二二通插装阀的控油口与所述第二二通插装阀的第一口连通；所述第四二通插装阀的第二口分别与所述第五二通插装阀的第二口和所述第一球阀的第一口连通，所述第四二通插装阀的控油口与所述第四二通插装阀的第一口连通，所述第三二通插装阀的第二口与所述第一球阀的第一口连通；所述第二溢流阀的出口与所述第一溢流阀的出口与油箱连通；所述第五二通插装阀的控油口与所述第五二通插装阀的第一口连通。

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权利要求：

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