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申请/专利权人：太原理工大学
申请日：2024-05-22
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN118208128A
主分类号：E05F15/689
分类号：E05F15/689;E05F15/40
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.18#公开
摘要：本发明属于汽车车窗技术领域，尤其涉及一种具有平滑防夹功能的汽车车窗，包括电机、动力传输组件、升降组件、车窗玻璃，所述电机、升降组件和动力传输组件安装于车门夹层内，所述电机通过动力传输组件与升降组件连接，用于驱动升降组件升降，所述升降组件上安装有车窗玻璃。本发明中的动力传输组件因采用被施压弹簧径向抵压的滚珠与波浪槽的配合方式，使得位于动力传输组件的滚珠在动力中断后能够在波浪槽内平滑滚动而不会出现跳动，从而减少动力传输组件在动力中断处的磨损且不会产生较大较频繁的异响，保证本发明具有稳定可靠的防夹效果和静音效果。
主权项：1.一种具有平滑防夹功能的汽车车窗，包括电机（3）、动力传输组件（1）、升降组件（2）、车窗玻璃（4），所述电机（3）、升降组件（2）和动力传输组件（1）安装于车门夹层内，所述电机（3）通过动力传输组件（1）与升降组件（2）连接，用于驱动升降组件（2）升降，所述升降组件（2）上安装有车窗玻璃（4），其特征在于，所述动力传输组件（1）包括传动壳（101），所述传动壳（101）固定于车门夹层内，所述传动壳（101）上具有开口，开口处设置有壳盖（102），所述传动壳（101）内旋转设置有蜗杆（105）和第一转轴（107），所述蜗杆（105）与电机（3）的输出轴连接，所述第一转轴（107）上设置有与蜗杆（105）啮合的蜗轮（106），所述第一转轴（107）上设置有第一圆盘（108），所述壳盖（102）上设置有第一轴孔（104），所述第一轴孔（104）内旋转设置有第二转轴（116），所述第二转轴（116）的两端分别设置有第二圆盘（113）和齿轮（118），所述齿轮（118）与升降组件（2）传动连接，所述第一圆盘（108）位于第二圆盘（113）端面上的第二圆槽（114）内，所述第二圆槽（114）的内圆周面上设置有波浪槽（115），所述第一圆盘（108）的外圆周面上周向均匀分布设置有多个滑槽（110），所述滑槽（110）内设置有与波浪槽（115）配合的滚珠（111）和对滚珠（111）施压的施压弹簧（112）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 太原理工大学 一种具有平滑防夹功能的汽车车窗
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