申请/专利权人:中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司;中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司
申请日:2024-04-01
公开(公告)日:2024-06-18
公开(公告)号:CN118207403A
主分类号:C21D9/50
分类号:C21D9/50;C21D1/28;C21D1/42
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.18#公开
摘要:本发明是一种钢轨焊缝电磁感应正火装置及其使用方法,包括平板车,平板车设有顶板和底板,一侧为敞开结构,平板车内设有冷却水箱和电源;与平板车顶板底部连接的立柱,立柱上设有上板轴和下板轴;支架,支架包括伸缩杆,伸缩杆固定侧的一端连接立柱下板轴,伸缩杆上设有悬臂杆,悬臂杆两端分别连接伸缩杆和立柱上板轴;辅助支撑装置;中频发生器,通过悬吊装置连接支架伸缩杆活动侧一端;感应加热器。发明还提供一种采用所述钢轨焊缝电磁感应正火装置的使用方法。本发明同现有技术相比,其优点在于:1便于正火装置在两钢轨之间交替工作2应对不平路面,提高支撑稳定性3感应加热装置实现升高与降低并易于拆卸组装,提升散热性能和密封性能。
主权项:1.一种钢轨焊缝电磁感应正火装置,其特征在于包括底部设有滚轮且能在轨道上运动平板车,所述平板车设有顶板和底板,且至少朝向轨道运动方向一侧为敞开结构,平板车内设有冷却水箱和电源;与平板车顶板底部连接的立柱,所述立柱上设有上板轴和下板轴;支架,所述支架包括伸缩杆,伸缩杆固定侧的一端连接立柱的下板轴,伸缩杆上设有悬臂杆,悬臂杆一端与伸缩杆连接,另一端与立柱上板轴连接;辅助支撑装置,与支架伸缩杆固定侧前端底部连接;中频发生器,通过悬吊装置连接支架伸缩杆活动侧一端,所述中频发生器顶端设置有第二把手;感应加热器,所述感应加热器一端与中频发生器嵌合组件配合连接。
全文数据:
权利要求:
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