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【发明公布】双模式自动私有公共交通系统_拉乌尔·帕里安蒂_202280071463.X 

申请/专利权人:拉乌尔·帕里安蒂

申请日:2022-09-15

公开(公告)日:2024-06-18

公开(公告)号:CN118215895A

主分类号:G05D1/43

分类号:G05D1/43;G05D1/243;G05D1/242;G05D1/65;G05D1/633;G05D1/692;G05D1/248;G08G1/00;G05D105/10

优先权:["20210915 FR FR2109702"]

专利状态码:在审-公开

法律状态:2024.06.18#公开

摘要:自动私有公共交通系统,包括多个车辆6,车辆6通过光学引导跟随着色条带10来工作,每个车辆包括惯性导航仪1能够管理与车辆6移动有关的所有参数,即出发点、方向、加速度、持续时间,以及这些不同参数的连续变化,前述数据的处理允许车载计算机2计算并确定车辆的路径并对其进行存储,所述路径的数据再现所述路径的一系列点,即行驶过的路径的着色条带10的计算机虚拟图像20。因此,车载计算机2在着色条带10不再可见的情况下利用所述计算机虚拟图像20继续跟随它的路径。

主权项:1.一种由中央计算机系统7管理的自动私有公共交通系统,包括多个车辆6,所述车辆的充电装置19,每个车辆6配有存储专有程序系统的车载计算机2和特别是为了与中央计算机系统7通信的通信装置8,每个车辆6配有一组安全传感器,车辆6通过光学引导跟随着色条带10来进行移动,所述着色条带集成RFID类型的芯片9或应答器,每个车辆包括所述RFID芯片的读取装置13,其特征在于,惯性导航仪1能够管理与车辆6移动有关的所有参数,即出发点、方向、加速度、持续时间,以及这些不同参数的连续变化,前述数据的处理允许惯性导航仪1在车载计算机2的帮助下,计算并确定车辆的路径的一系列点,由惯性导航仪1所识别的路径的连续的点确定的路段的串联确定了行驶过的路径的着色条带10的计算机虚拟图像20,车载计算机2存储所述计算机虚拟图像20,使得在着色条带10不再可见的情况下,车载计算机2利用计算机虚拟条带20正常地继续跟随预编程的路径。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 拉乌尔·帕里安蒂 双模式自动私有公共交通系统

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