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一种汽车零部件定位安装结构及汽车 

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申请/专利权人:重庆长安汽车股份有限公司

摘要:本发明涉及一种汽车零部件定位安装结构,包括定位连接在铝合金下车体的铝合金定位柱、与铝合金定位柱配合连接的安装卡座;所述铝合金定位柱与铝合金下车体压铸为一体;所述安装卡座由塑料本体和与之注塑为一体的金属卡扣构成,所述塑料本体的中心呈上端封闭的圆筒形空腔,相对的两侧至少分别错位开设有三道横槽,两道相邻的横槽之间形成横筋,所述塑料本体相对的另外两侧形成纵筋,上端为顶面;所述金属卡扣嵌在塑料本体的下端部内。还涉及具有这种汽车零部件定位安装结构的汽车。其能够将汽车零部件可靠的安装在铝合金下车身上,保证位置精度;安装、拆卸简便,装配效率高,制造成低。

主权项:1.一种汽车零部件定位安装结构,包括定位连接在铝合金下车体(5)的铝合金定位柱(3)、与铝合金定位柱(3)配合连接的安装卡座,其特征是:所述铝合金定位柱(3)与铝合金下车体(5)压铸为一体;所述安装卡座由塑料本体(1)和与之注塑为一体的金属卡扣(2)构成,所述塑料本体(1)的中心呈上端封闭的圆筒形空腔,相对的两侧至少分别错位开设有三道横槽(11),两道相邻的横槽(11)之间形成横筋(12),所述塑料本体(1)相对的另外两侧形成纵筋(13),上端为顶面(14),靠近下端边缘的圆周上等距离设有四个定位过孔(15);所述金属卡扣(2)嵌在塑料本体(1)的下端部内;所述横槽(11)包括设在所述塑料本体(1)一侧上的第一横槽(111)、第二横槽(113)及第三横槽(115)和设在所述塑料本体(1)另一侧上的第四横槽(112)、第五横槽(114)及第六横槽(116);在所述第一横槽(111)和第二横槽(113)之间形成第一横筋(121),在所述第二横槽(113)和第三横槽(115)之间形成第三横筋(123),在所述第四横槽(112)和第五横槽(114)之间形成第二横筋(122),在所述第五横槽(114)和第六横槽(116)之间形成第四横筋(124)。

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