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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日：2022-02-16
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN114542294B
主分类号：F02C7/36
分类号：F02C7/36
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权;2022.06.14#实质审查的生效;2022.05.27#公开
摘要：本申请属于航空发动机总体结构布局设计领域，为一种高马赫数涡轮发动机中央传动系统总体结构，包括功率传递机构和轴向力传递机构，轴向力传递机构设于高压压气机出口与主燃烧室之间，功率传递机构设于高压压气机入口处，实现中央传动系统的功能的解耦和集成化的解耦，功率传递机构远离最高温、最高压的环境，从而更加容易设计；功率传递机构包括齿轮组件和第二中央传动杆，齿轮组件连接于第二中央传动杆和高压压气机的前轴颈之间，进行功率的传递时，高压压气机将功率通过齿轮组件传递至第二中央传动杆，而后再传递至附件机匣，降低了传动系统隔热降温结构的复杂性，降低了整机结构重量，实现了轴向力和功率的稳定传递。
主权项：1.一种高马赫数涡轮发动机中央传动系统总体结构，其特征在于：包括功率传递机构和轴向力传递机构，所述轴向力传递机构设于高压压气机出口与主燃烧室之间，所述功率传递机构设于高压压气机入口处；所述功率传递机构包括齿轮组件和第二中央传动杆6，所述第二中央传动杆6设于进气机匣13内侧，所述齿轮组件连接于第二中央传动杆6和高压压气机的前轴颈14之间，所述高压压气机的后轴颈17与轴向力传递机构相连，所述第二中央传动杆6与附件机匣相连。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种高马赫数涡轮发动机中央传动系统总体结构
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