申请/专利权人：株式会社雅西玛技术;八洲电业株式会社

申请日：2019-09-30

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN112601700B

主分类号：B64D31/02

分类号：B64D31/02;B64D27/33;F02N11/04;B64U10/17;B64U50/11;B64U101/60

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2021.04.23#实质审查的生效;2021.04.02#公开

摘要：虽然发电机与电池相组合的用于UAV的混合动力系统适合于长距离货物运送作业等，但是通常需要发动机轴安装型便携式发动机起动器，该发动机轴安装型便携式发动机起动器内置有用于起动发电机使用的发动机的起动器电动机。本发明的发动机起动装置300用于具有利用发动机213发电的发电机210的多旋翼直升机200，所述发动机起动装置300包括发动机起动供电开关320，用于在起动发动机213时接通断开对发电机210的供电，当供电由发动机起动供电开关320接通时，通过发电机210的发电转子211相对于发电机210的发电定子212旋转，从而使发动机213的发动机曲轴213s旋转。

主权项：1.一种发动机起动装置，用于具备利用发动机发电的发电机的飞行体，其特征在于，所述发动机起动装置具备发动机起动供电开关，用于在起动所述发动机时，接通断开对所述发电机的供电，当所述供电由所述发动机起动供电开关接通时，通过所述发电机的发电转子相对于所述发电机的发电定子旋转，从而使所述发动机的发动机曲轴旋转并使所述发动机起动，在所述发动机起动之后，通过所述发动机起动供电开关断开所述供电，对所述发电机进行所述供电的电池内置，进行电路切换动作的发动机起动供电连接器设置在向所述飞行体的机身外部引出的电缆的前端部分，所述电缆的所述前端部分能够从所述电池侧的插入口拆装，所述电缆由将所述飞行体的飞行电动机电连接到所述发动机起动供电连接器的第1飞行电动机电路、以及将所述发电机电连接到所述发动机起动供电连接器的第2飞行电动机电路构成，通过伴随所述发动机起动供电连接器向所述插入口的安装而产生的所述电路切换动作，所述电池经由所述第2飞行电动机电路与所述发电机电连接，并且所述飞行电动机与所述发电机电气断开，通过伴随所述发动机起动供电连接器从所述插入口的移除而产生的所述电路切换动作，所述电池与所述发电机电气断开，并且所述飞行电动机经由所述第1飞行电动机电路及所述第2飞行电动机电路与所述发电机电连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社雅西玛技术;八洲电业株式会社 发动机起动装置

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