申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司

申请日：2022-10-26

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN115583136B

主分类号：B60J1/17

分类号：B60J1/17;B60R16/02;H01R13/02;H01R24/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权;2023.01.31#实质审查的生效;2023.01.10#公开

摘要：本发明公开一种车窗及车辆，其中，车窗包括车窗玻璃、升降结构以及导通结构；车窗玻璃包括用于沿上下向活动安装于车门的窗框的光电玻璃；升降结构用于设于车门，包括可沿上下向活动的升降部，升降部用以驱动光电玻璃沿上下向活动；导通结构包括触接部和配合部，触接部设于升降部且电连接光电玻璃的导电夹层，配合部用于设于车门且电连接电源，用于在升降部驱动光电玻璃活动至密封窗框时，触接部与配合部接触，以使得光电玻璃与电源导通；如此，能够减少车窗上的线束排布，消除车窗在活动时与线束之间的干涉，避免在关闭车门时车窗发出异响；并且，设置的导通结构能够取代现有技术中的线束，简化了车窗的生产工艺，使得车窗更易实现量产。

主权项：1.一种车窗，其特征在于，包括：车窗玻璃，包括用于沿上下向活动安装于车门的窗框的光电玻璃；升降结构，用于设于所述车门，包括可沿上下向活动的升降部，所述升降部用以驱动所述光电玻璃沿上下向活动；以及，导通结构，包括触接部和配合部，所述触接部设于所述升降部且电连接所述光电玻璃的导电夹层，所述配合部用于设于所述车门且电连接电源，用于在所述升降部驱动所述光电玻璃活动至密封所述窗框时，所述触接部与所述配合部接触，以使得所述光电玻璃与所述电源导通；所述导通结构还包括：第一导电片，其固定端用于设于所述车门且电连接电源，其延伸端朝向所述升降部的一侧延伸；以及，第二导电片，其固定端设于所述升降部且电连接所述光电玻璃的导电夹层，其延伸端用于朝向所述车门的一侧延伸；其中，所述配合部设于所述第一导电片的底部且靠近其延伸端设置；所述触接部对应设于所述第二导电片的延伸端；所述第一导电片的底部且在靠近其延伸端的位置处向下突出设置有两个安装片，两个所述安装片的两个底边分别设有两个簧片，两个所述簧片相对设置，两个所述簧片的两个顶端向上延伸且逐渐靠拢，以使其相对的两个侧面在靠近其顶端的位置处能够相互贴接，以共同限定出导电插槽；所述第二导电片的延伸端向上弯折形成导电插片，所述导电插片对应所述导电插槽设置，用于在所述升降部驱动所述光电玻璃活动至密封所述窗框时，能够与所述导电插槽插接配合；其中，所述配合部包括所述导电插槽；所述触接部包括所述导电插片；所述导通结构还包括防护罩，所述防护罩用于设于所述车门，并罩设于所述配合部外，所述防护罩在朝向所述升降部的一侧端面上开设有避让孔，所述避让孔沿上下向延伸，用以在所述触接部的活动行程上避让所述触接部；所述防护罩在朝向所述升降部的一侧端面上滑动安装有防水挡板，所述防水挡板对应所述避让孔设置且可沿上下向活动，以活动至能够打开和盖合所述避让孔；所述触接部处于所述防水挡板的下方，用以在其向上的活动行程上，能够活动至与所述防水挡板贴接，以驱动所述防水挡板向上活动至打开所述避让孔。

全文数据：

权利要求：

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