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主动噪声控制方法、存储介质、电子设备、系统和车辆 

申请/专利权人:比亚迪股份有限公司

申请日:2023-12-25

公开(公告)日:2024-06-21

公开(公告)号:CN118230707A

主分类号:G10K11/178

分类号:G10K11/178

优先权:

专利状态码:在审-公开

法律状态:2024.06.21#公开

摘要:本公开涉及一种主动噪声控制方法、存储介质、电子设备、系统和车辆。该方法包括:在上述技术方案中,获取不同位置的多路误差信号和多路参考信号;确定目标步长数据,其中,目标步长数据包括每一参考信号对应每一次级扬声器到每一误差麦克风的收敛步长;根据误差信号、参考信号和目标步长数据,确定每一次级扬声器的自适应滤波器的系数;根据参考信号和每一次级扬声器的自适应滤波器的系数,控制每一次级扬声器的输出信号。如此,能够独立控制每一次级扬声器的自适应滤波器的系数更新时每个参考信号与误差信号组合对应的收敛步长,对不同来源的误差信号和参考信号进行差异化的计权处理,实现对每一次级扬声器的精细化控制,提高降噪效果。

主权项:1.一种主动噪声控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取不同位置的多路误差信号和多路参考信号;确定目标步长数据,其中,所述目标步长数据包括每一所述参考信号对应每一次级扬声器到每一误差麦克风的收敛步长;根据所述误差信号、所述参考信号和所述目标步长数据,确定每一次级扬声器的自适应滤波器的系数;根据所述参考信号和每一所述次级扬声器的自适应滤波器的系数,控制每一所述次级扬声器的输出信号。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 比亚迪股份有限公司 主动噪声控制方法、存储介质、电子设备、系统和车辆

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