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申请/专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日：2024-02-27
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118217562A
主分类号：A62C3/02
分类号：A62C3/02;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/00;B64D1/16;B64D47/00;B64C39/02
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本申请公开了一种消防飞行器及灭火方法，涉及消防飞行器相关技术领域，用于解决现有通气方案对储蓄箱、投放舱门结构的设计产生了较大影响的问题。本申请提供的消防飞行器包括机身、储蓄箱、舱内通气管路、舱外通气管路、投放舱门组件和控制组件，储蓄箱用于存储灭火介质，且其上设有排放口；舱内通气管路连通储蓄箱与机身的机舱内部环境；舱外通气管路连通储蓄箱与机身的机舱外部环境；投放舱门组件以打开或封堵排放口；控制组件选择性的导通舱内通气管路和舱外通气管路中的一者，以及断开舱内通气管路和舱外通气管路中的另一者，在所述舱外通气管路导通且舱内通气管路断开时，控制所述投放舱门组件打开所述排放口，以释放所述灭火介质。
主权项：1.一种消防飞行器100，其特征在于，包括：机身110，其内形成有机舱；储蓄箱10，至少部分安装在所述机身110内，用于存储灭火介质，且其上设有排放口；舱内通气管路20，设置于所述储蓄箱10上，用于连通所述储蓄箱10与所述机身110的机舱内部环境；舱外通气管路30，设置于所述储蓄箱10上，用于连通所述储蓄箱10与所述机身110的机舱外部环境；投放舱门组件40，与所述排放口相连，以打开或封堵所述排放口；控制组件50，选择性的导通所述舱内通气管路20和所述舱外通气管路30中的一者，以及断开所述舱内通气管路20和所述舱外通气管路30中的另一者；其中，当所述舱外通气管路30导通且舱内通气管路20断开时，控制所述投放舱门组件40打开所述排放口，以释放所述灭火介质。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 消防飞行器及其灭火方法
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