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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日：2023-11-15
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118219743A
主分类号：B60G17/0165
分类号：B60G17/0165;B60G17/016;B60G17/018;B60G17/06
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本申请提供了一种车辆悬架的控制方法、系统、设备、介质和车辆。其中的车辆悬架的控制方法包括：获取路面粗糙度；基于路面粗糙度和预先建立的粗糙度‑阻尼比例表得到当前路面对应的阻尼比例系数，以及基于路面粗糙度和预先建立的粗糙度‑阻尼偏差表得到当前路面对应的阻尼偏差；基于阻尼比例系数和阻尼偏差，对通过预设算法确定的车辆悬架的参考阻尼系数进行修正，得到修正后的阻尼系数；根据修正后的阻尼系数对车辆悬架的阻尼力进行控制。该方法能根据路面粗糙度来调整预设算法得到的阻尼系数，从而提高了减振器的减振器效果，保证车辆的乘坐舒适性，提升了驾乘体验；而且算法简单，易于实施。
主权项：1.一种车辆悬架的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：获取路面粗糙度；基于所述路面粗糙度和预先建立的粗糙度-阻尼比例表得到当前路面对应的阻尼比例系数，以及基于所述路面粗糙度和预先建立的粗糙度-阻尼偏差表得到当前路面对应的阻尼偏差；基于所述阻尼比例系数和所述阻尼偏差，对通过预设算法确定的车辆悬架的参考阻尼系数进行修正，得到修正后的阻尼系数；根据所述修正后的阻尼系数对所述车辆悬架的阻尼力进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 车辆悬架的控制方法、系统、设备、介质和车辆
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