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申请/专利权人：东风商用车有限公司
申请日：2024-04-17
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118220114A
主分类号：B60W20/40
分类号：B60W20/40;B60W10/20;B60W10/30;B62D5/06
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明公开了一种混合动力车辆的控制系统及控制方法，涉及车辆转向供气控制技术领域，包括：空压机转向泵总成、蓄能器、干燥器、第一离合器、第二离合器和整车控制器，所述空压机转向泵总成包括同轴连接的空压机和转向泵；所述整车控制器被配置为：根据车辆当前行车模式、干燥器的实际出口压力和蓄能器的实际蓄能压力，判断是否需要向供气系统打气或向蓄能器充能；若是，根据车辆当前行车模式以及发动机和电动机的工作状态，控制第一离合器结合、第二离合器分离，或控制第一离合器分离、第二离合器结合；若否，控制第一离合器和第二离合器均分离。在满足混合动力车辆转向和供气功能的情况下，本发明结构更加紧凑，成本更低。
主权项：1.一种混合动力车辆的控制系统，其特征在于，包括：空压机转向泵总成，其包括同轴连接的空压机和转向泵；蓄能器，其与所述转向泵的出口连通；干燥器，其与所述空压机的出口连通；第一离合器，其与发动机的输出轴和空压机转向泵总成的输入轴连接；第二离合器，其与电动机的输出轴和空压机转向泵总成的输入轴连接整车控制器，其被配置为：根据车辆当前行车模式、所述干燥器的实际出口压力和所述蓄能器的实际蓄能压力，判断是否需要向供气系统打气或向蓄能器充能；若是，根据车辆当前行车模式以及发动机和电动机的工作状态，控制所述第一离合器结合、所述第二离合器分离，或控制所述第一离合器分离、所述第二离合器结合；若否，控制所述第一离合器和所述第二离合器均分离。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风商用车有限公司 一种混合动力车辆的控制系统及控制方法
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