申请/专利权人：佛吉亚汽车座椅公司

申请日：2022-10-17

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN118234963A

主分类号：F16C29/04

分类号：F16C29/04;F16C29/12;B60N2/07

优先权：["20211025 FR FR2111327"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.21#公开

摘要：本公开涉及一种滑轨1，所述滑轨包括可移动凸形区段2和接纳所述凸形区段的固定凹形区段3，通过固持滚动轴承的滚动轴承保持架4、5相对于彼此引导这些区段，所述保持架具有靴形件P3，所述靴形件以摩擦方式与所述滑轨的所述区段协作以增加所述滑轨在支承表面处的滑动阻力。

主权项：1.一种用于机动车座椅的滑轨1，所述滑轨包括：-可移动上部凸形区段2，其预期附接到座椅椅垫的框架，所述凸形区段包括主壁20、在所述主壁的第一侧上的第一侧壁21和在所述主壁的第二侧上的第二侧壁22，所述主壁20沿着水平面在滑动方向X上纵向地并且在横向方向Y上横向地延伸，所述第一侧壁21沿着第一竖直平面与所述主壁20成一直线延伸，所述第二侧壁22沿着第二竖直平面延伸，并且其中，所述第一侧壁由第一凸形部分23在下方延伸，并且其中，所述第二侧壁由第二凸形部分24延伸，-下部凹形区段3，其包括底壁30，所述下部凹形区段预期附接到车辆的底板，所述底壁30在所述滑动方向X上纵向地并且在所述横向方向Y上横向地延伸，并且其中，所述底壁30在第一侧上由第一凹形部分31延伸，所述第一凹形部分接纳所述第一凸形部分23并且与所述第一凸形部分23一起形成在所述第一凸形部分23与所述第一凹形部分31之间的至少一个滚道CH1、CH2，并且所述底壁在第二侧上由第二凹形部分32延伸，所述第二凹形部分接纳所述第二凸形部分24并且与所述第二凸形部分一起形成至少一个滚道CH3、CH4，-至少一个保持架4；5，其根据第一选项接纳在一方面所述凹形区段3的所述第一凹形部分31与另一方面所述凸形区段2的所述第一凸形部分23之间的间隙中，或根据第二选项接纳在一方面所述凹形区段3的所述第二凹形部分32与另一方面所述凸形区段2的所述第二凸形部分24之间，所述至少一个保持架包括在纵向方向上具有至少一个系列的外壳L11、L12、L13；L21、L22、L23；L31、L32、L33；L41、L42、L43的主体，所述外壳接纳滚动构件OR1；OR2，所述滚动构件以滚动方式与根据所述第一选项的所述第一凸形部分23的支承表面或与根据所述第二选项的所述第二凸形部分24的支承表面协作，并且与根据所述第一选项的所述第一凹形部分31的支承表面或与根据所述第二选项的所述第二凹形部分32的支承表面协作，其特征在于，所述至少一个保持架4、5包括从所述主体突出的：一个或多个第一靴形件P2，其被配置成根据所述第一选项在与所述滚动构件接触的所述第一凸形部分23的所述支承表面上滑动和摩擦，或根据所述第二选项在与所述滚动构件OR1接触的所述第二凸形部分24的所述支承表面上滑动和摩擦；以及一个或多个靴形件P3，其被配置成根据所述第一选项在与所述滚动构件OR1接触的所述第一凹形部分31的所述支承表面上滑动和摩擦，或根据所述第二选项在与所述滚动构件OR1接触的所述第二凸形部分24的所述支承表面上滑动和摩擦，并且其中，所述第一靴形件P2和所述第二靴形件P3相对于彼此布置在所述至少一个保持架4上，使得在所述滑轨的组装状态下，所述至少一个保持架4根据所述第一选项在分别与所述第一凸形部分23和所述第一凹形部分31接触的所述第一靴形件P2和第二靴形件P3的应力下弹性地变形，或根据所述第二选项在分别与所述第二凸形部分24和所述第二凹形部分32接触的所述第一靴形件P2和所述第二靴形件P3的应力下弹性地变形。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 佛吉亚汽车座椅公司 具有制动滚动轴承保持架的车辆座椅滑轨

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