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申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)总公司
申请日：2021-06-08
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN113642758B
主分类号：G06Q10/04
分类号：G06Q10/04;G06Q10/0631;G06Q30/0645;G06Q50/40
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2021.11.30#实质审查的生效;2021.11.12#公开
摘要：本申请提供了一种共享电动汽车的供需预测及调度方法和装置，该方法包括：将所有待预测网点的历史目标序列、静态协变量序列和历史协变量序列，以及基于当前时刻构造的各个待预测网点的未来协变量序列，输入至需求预测模型中，得到每个待预测网点的未来时间序列；并将各个待预测网点未来时间序列进行处理，得到其预测结果；依据各个预测结果，判断各个预测结果各自对应的网点是否需要进行车辆调度；若至少一个完成预测网点需要调度，则以总时间最短、总距离最短和总订单量最大中的至少一个为优化目标，生成相应网点间车辆的调度指令；合理配置有限的车辆资源和网点车位资源，降低了整体调度的成本；最终达成降本增效的目的。
主权项：1.一种共享电动汽车的供需预测及调度方法，其特征在于，包括：获取所有待预测网点的历史目标序列、静态协变量序列和历史协变量序列；其中，所述历史目标序列、所述静态协变量序列和所述历史协变量序列均从历史数据中提取得到的，所述静态协变量序列包括网点编码、车位数以及电桩数的特征列；基于当前时刻，构造各个所述待预测网点的未来协变量序列；将每个所述待预测网点的所述未来协变量序列、所述历史目标序列、所述静态协变量序列和所述历史协变量序列，输入至需求预测模型中，得到每个待预测网点的未来时间序列；所述未来时间序列包括：还车和取车的预测序列；对各个所述待预测网点的所述未来时间序列进行处理，得到各个所述待预测网点的预测结果；依据各个所述预测结果，判断各个所述预测结果各自对应的网点是否需要进行车辆调度；若存在至少一个完成预测网点需要调度，则以总时间最短、总距离最短和总订单量最大中的至少一个为优化目标，生成相应网点间车辆的调度指令。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)总公司 一种共享电动汽车的供需预测及调度方法和装置
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