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申请/专利权人：株式会社电装
申请日：2020-12-02
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN114787537B
主分类号：F16H61/12
分类号：F16H61/12;F16H59/68;F16H61/32
优先权：["20191212 JP 2019-224194"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2022.08.09#实质审查的生效;2022.07.22#公开
摘要：ECU7具备：温度检测部81，检测ECU7的实际温度Tac；温度推断部82，计算ECU7的推断温度Tes；异常判定部83，判定温度检测部81的异常征兆的有无；以及切换禁止部84，在规定的情况下禁止换挡挡位切换。切换禁止部84在没有温度检测部81的异常征兆并且实际温度为切换禁止阈值Tth1以上的情况下禁止换挡挡位切换，在有温度检测部81的异常征兆并且推断温度Tes为切换禁止阈值Tth1以上的情况下禁止换挡挡位切换。设判定为没有温度检测部81的异常征兆的期间为正常期间，温度推断部82基于正常期间中的最新的实际温度Tac计算推断温度Tes。
主权项：1.一种换挡挡位控制装置，控制与换挡挡位切换机构连接的马达而切换车辆的换挡挡位，其特征在于，具备：温度检测部，检测上述换挡挡位控制装置的实际温度；温度推断部，计算上述换挡挡位控制装置的推断温度；异常判定部，判定上述温度检测部的异常征兆的有无；以及切换禁止部，在没有上述温度检测部的异常征兆并且实际温度为规定的切换禁止阈值以上的情况下禁止换挡挡位切换，此外，在有上述温度检测部的异常征兆并且推断温度为上述切换禁止阈值以上的情况下禁止换挡挡位切换；设判定为没有上述温度检测部的异常征兆的期间为正常期间，上述温度推断部基于上述正常期间中的最新的实际温度计算推断温度。
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