申请/专利权人：江苏安几科技有限公司

申请日：2022-01-13

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN114312929B

主分类号：B61L27/40

分类号：B61L27/40

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2022.04.29#实质审查的生效;2022.04.12#公开

摘要：本申请公开了一种用作轨道交通司机安全行驶里程的计算方法和装置。该方法包括：接收值乘终端发送的值乘信息，其中，当设置在站台上的信标终端、所述轨道列车上的信标终端、位于所述轨道列车内轨道交通司机持有的值乘终端之间交互绑定时，所述值乘终端生成所述值乘信息；根据所述值乘信息确定出所述轨道列车前一站台的信标终端，并确定出所述前一站台的信标终端至对应所述值乘信息的信标终端之间的距离；将所述距离计入所述值乘信息对应的轨道交通司机的行驶里程。本申请解决了高效实时统计出轨道交通司机的行驶里程的问题。

主权项：1.一种用作轨道交通司机安全行驶里程的计算方法，其特征在于，该方法应用于服务端，该方法包括：接收值乘终端发送的值乘信息，其中，当设置在站台上的信标终端、轨道列车上的信标终端、位于所述轨道列车内轨道交通司机持有的值乘终端之间交互绑定时，所述值乘终端生成所述值乘信息，所述值乘终端是一个专用于轨道交通运营的专用手机，每一辆轨道列车具有唯一的车号属性，每个信标终端具有唯一标识，可以保证人车站的唯一性；根据所述值乘信息确定出所述轨道列车前一站台的信标终端，并确定出所述前一站台的信标终端至对应所述值乘信息的信标终端之间的距离；将所述距离计入所述值乘信息对应的轨道交通司机的行驶里程；接收值乘终端发送的值乘信息，其中，当设置在站台上的信标终端、所述轨道列车上的信标终端、位于所述轨道列车内轨道交通司机持有的值乘终端之间交互绑定时，所述值乘终端生成所述值乘信息，包括：当所述轨道列车驶入站台时，所述信标终端与所述轨道列车上的信标终端进行交互绑定，以使所述轨道列车获取所述信标终端的站台信息；所述轨道列车上的信标终端与所述值乘终端进行交互绑定，以使所述值乘终端获取所述站台信息和列车信息，所述值乘终端用司机信息、所述站台信息和所述列车信息生成所述值乘信息，并上传所述值乘信息；接收所述值乘终端发送的所述值乘信息；所述根据所述值乘信息确定出所述轨道列车前一站台的信标终端，并确定出所述前一站台的信标终端至对应所述值乘信息的信标终端之间的距离，包括：解析出所述轨道列车的列车行驶方向，或者，根据发送所述值乘信息的所述信标终端在站台中的位置确定出列车行驶方向；根据所述列车行驶方向和所述信标终端对应的站台位置确定出所述轨道列车前一站台的信标终端；调取所述前一站台的信标终端至对应所述值乘信息的信标终端之间的距离；所述将所述距离计入所述值乘信息对应的轨道交通司机的行驶里程包括：获取所述轨道交通司机的计划值乘信息；将所述值乘信息与所述计划值乘信息进行比对；当所述值乘信息符合所述计划值乘信息时，将所述距离计入所述轨道交通司机的安全行驶里程；当所述值乘信息不符合所述计划值乘信息时，将所述距离计入所述轨道交通司机的不安全行驶里程；该方法还包括：当所述轨道列车上的信标终端与所述值乘终端之间进行第一次交互绑定时，所述轨道列车上的信标终端接收下发的预设验证信息，所述值乘终端接收下发的用户验证信息；所述轨道列车上的信标终端将所述用户验证信息与所述预设验证信息进行匹配验证，验证通过则打开所述轨道列车的驾驶室仓门锁；该方法还包括：当所述信标终端设置在折返路段的站台上，将所述折返路段的指定距离计入所述值乘信息对应的轨道交通司机的行驶里程。

全文数据：

权利要求：

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