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申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日：2019-10-22
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN110593024B
主分类号：E01B19/00
分类号：E01B19/00;E01B7/24
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2020.01.14#实质审查的生效;2019.12.20#公开
摘要：本发明属于铁路建设技术领域，具体提供了一种基于调度计划的道岔智能融雪系统及方法，根据列车开行计划数据查询车站内各对应的道岔动作开启时序表；实时监测道岔积雪深度并查询对应的道岔融雪时长表；根据道岔动作开启时序表及道岔融雪时长表确定对应道岔的道岔融雪时序表，其中，道岔开始融雪时刻早于道岔动作开启时间与道岔融雪时长之和所对应的时刻。通过赋予道岔融雪系统进路信息，同时赋予道岔融雪气象信息，结合防灾设备获得雪深监测信息，提前对进路上的道岔实施加热融雪；另一方面，通过对融雪效果进行评估，调整单个道岔融雪时间参数，获得车站内所有道岔融雪的时序信息，包括开始融雪时间及通断电间隔时间，实现最大化节能效果。
主权项：1.一种基于调度计划的道岔智能融雪系统，包括用于加热道岔的加热模块，其特征在于：还包括信号采集模块、雪深检测模块及数据处理模块；所述信号采集模块用于从车站获取列车开行计划数据并查询车站内各对应的道岔动作开启时序表；所述雪深检测模块用于实时监测道岔积雪深度并查询对应的道岔融雪时长表；所述数据处理模块用于根据所述道岔动作开启时序表及所述道岔融雪时长表确定道岔融雪时序表，并分别控制各道岔对应的加热模块开始加热；所述道岔动作开启时序表为Ti={T1，T3，T5，……},所述道岔融雪时长表为Pi={P1，P3，P5，……}，所述道岔融雪时序表为Mi={M1，M3，M5，……}，且Mi+Pi=Ti,其中i为奇数，Mi、Pi及Ti分别为第i个道岔动作开启时间、第i个道岔融雪时长及第i个道岔开始融雪时刻。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种基于调度计划的道岔智能融雪系统及方法
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