申请/专利权人：山东乐谷信息科技有限公司

申请日：2023-10-24

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN117391363B

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q50/26;G06Q50/40;G06F16/29

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2024.01.30#实质审查的生效;2024.01.12#公开

摘要：本发明涉及车辆调度技术领域，提出了一种智慧城市用车辆调度方法及系统，包括系统服务器，所述系统服务器通过网络传输技术与用户终端、调度工作站、安监工作站以及网络基站相连，所述网络基站通过网络传输技术与北斗GPS卫星以及车载终端相连。通过在调度模型中引入带有权重的未来突发事件的响应时间成本，丰富了应急车辆调度问题的内容，提高了救援的速度，进而提高了救援的效率，通过借用置信水平α的概念，反映整个区域内不同时间不同事件类型下应急系统达到的服务水平，同时反映了区域内各个位置突发事件的分布概率，缩短了建立模型的时间，进而进一步提高了救援的速度，提高了救援的效率。

主权项：1.一种智慧城市用车辆调度系统，包括系统服务器，其特征在于：所述系统服务器通过网络传输技术与用户终端、调度工作站、安监工作站以及网络基站相连，所述网络基站通过网络传输技术与北斗GPS卫星以及车载终端相连；所述安监工作站内设有用户信息管理模块、车辆实时监控模块、车辆轨迹回放模块、紧急调度决策模块以及决策执行通知模块，所述用户信息管理模块用于获取、管理用户的账号信息，从而获取用户的基本信息，所述车辆实时监控模块用于在电子地图上实时单选、组选或全部对车辆行驶过程中的时间、速度、方向和位置信息，所述车辆轨迹回放模块用于在电子地图上对车辆行驶的历史轨迹进行回放，所述紧急调度决策模块用于在紧急情况下，生成车辆调度的决策，所述决策执行通知模块用于执行生成的决策通知到需要调度的车辆；所述紧急调度决策模块对车辆调度函数数学模型为 式中，D为所有应急车辆的数组；Dn为第n处应急车辆主轴站点的车辆数组；N为当前需要处理的突发事件数组；F为未来可能发生的事件数组；W为响应时间权重数组；EPj为当前事件j的响应时间权重值；EPk为未来事件k的响应时间权重值；tij和tik分别为车辆从起点到时间发生点的执行响应事件、执行防范未来事件的最短行程时间；α为系统防范未来事件的能力应达到的置信水平；P为未来事件发生的概率；l为未来事件可能发生的个数；决策变量引入两个0-1变量xij、xik，xij等于1时表示车辆i执行响应事件j的任务，等于0时表示未执行任务，xik等于1时表示车辆i执行防范未来事件k的任务，等于0时表示未执行任务。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东乐谷信息科技有限公司 一种智慧城市用车辆调度方法及系统

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