申请/专利权人：四川交通职业技术学院

申请日：2024-04-11

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN118032862B

主分类号：G01N27/04

分类号：G01N27/04;G01B7/00;B61K9/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2024.05.31#实质审查的生效;2024.05.14#公开

摘要：本发明公开了一种轨道磨损检测装置，属于轨道磨损检测技术领域，其包括：检测机构、固定架以及控制台；检测机构包括滑架、活动板、多组导向轮、至少一组电阻检测件以及支撑轮；电阻检测件包括安装块以及多组检测组件，检测组件与控制台电性连接，检测组件将轨道的磨损量转化为电阻变化，并传递至控制台。本发明采用与轨道直接接触的物理检测方式，不会受限于轨道颜色或纹理的变化，检测精度高、检测成本低，而且整个检测装置结构简单、操作简单，成本低，同时检测反馈延迟较小，能及时、准确获取轨道的磨损位置。

主权项：1.一种轨道磨损检测装置，其特征在于，包括：两组用于在轨道上行走的检测机构（10）、连接两组所述检测机构（10）的固定架（20）以及设置在所述固定架（20）上并与两组所述检测机构（10）电性连接的控制台（30）；所述检测机构（10）包括用于套设在轨道上的滑架（11）、设置在所述滑架（11）两侧的活动板（12）、设置在所述活动板（12）内侧的多组导向轮（13）、设置在所述滑架（11）顶部的至少一组电阻检测件（14）以及设置在所述滑架（11）顶部内侧的支撑轮（15）；所述电阻检测件（14）包括设置在所述滑架（11）的顶部的安装块（141）以及沿所述滑架（11）的横向依次设置的多组检测组件（142），所述检测组件（142）与所述控制台（30）电性连接，所述检测组件（142）将轨道的磨损量转化为电阻变化，并传递至控制台；所述滑架（11）包括支撑架（111）以及设置在所述支撑架（111）顶部的连接板（112）；所述连接板（112）设有空腔（113）；所述安装块（141）设置在所述连接板（112）的顶部；所述检测组件（142）包括顶杆（143）、电阻棒（144）以及碳刷（145）；所述顶杆（143）从所述空腔（113）的底壁滑动穿出所述连接板（112）；所述电阻棒（144）的顶端滑动伸入所述安装块（141）内，所述电阻棒（144）的底端位于所述空腔（113）内并与所述顶杆（143）连接；所述碳刷（145）滑动套设在所述电阻棒（144）的外侧并与所述空腔（113）的顶壁接触；所述电阻棒（144）的顶端与所述碳刷（145）与所述控制台（30）电性连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 四川交通职业技术学院 一种轨道磨损检测装置

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