申请/专利权人:百变动力科技(深圳)有限公司
申请日:2023-12-06
公开(公告)日:2024-06-21
公开(公告)号:CN221195197U
主分类号:F02B75/20
分类号:F02B75/20;F02B77/00
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.06.21#授权
摘要:本实用新型公开一种微型直列六缸发动机的传动系统,包括:第一传动轮,第一传动轮与电机的输出轴传动连接;第二传动轮,与第一传动轮通过曲轴连接,曲轴的轴心与微型直列六缸发动机气缸的活塞杆连接;第三传动轮,与第二传动轮传动连接;凸轮轴,凸轮轴的一端与第三传动轮传动连接,凸轮轴用于驱动微型直列六缸发动机的气门传动机构上下运动;顶杆组件,顶杆组件的一端与凸轮轴连接,另一端与气门传动机构连接;其中,第一传动轮和第二传动轮分别位于微型直列六缸发动机的曲轴箱的相对两侧,第二传动轮和第三传动轮位于微型直列六缸发动机的曲轴箱的同一侧。本实用新型的传动系统,将多个传动轮进行合理布置以及连接,使传动系统结构简单而紧凑。
主权项:1.一种微型直列六缸发动机的传动系统,其特征在于,包括:第一传动轮,所述第一传动轮与电机的输出轴传动连接;第二传动轮,与所述第一传动轮通过曲轴连接,所述曲轴的轴心与微型直列六缸发动机气缸的活塞杆连接;第三传动轮,与所述第二传动轮传动连接;凸轮轴,所述凸轮轴的一端与所述第三传动轮传动连接,所述凸轮轴用于驱动微型直列六缸发动机的气门传动机构上下运动;顶杆组件,所述顶杆组件的一端与所述凸轮轴连接,另一端与所述气门传动机构连接;其中,所述第一传动轮和第二传动轮分别位于微型直列六缸发动机的曲轴箱的相对两侧,所述第二传动轮和所述第三传动轮位于微型直列六缸发动机的曲轴箱的同一侧。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 百变动力科技(深圳)有限公司 传动系统、微型直列六缸发动机及模型车
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