申请/专利权人：上海超群检测科技股份有限公司

申请日：2024-04-25

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN118243707A

主分类号：G01N23/04

分类号：G01N23/04

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.25#公开

摘要：本发明涉及X射线管技术领域，提供一种X射线探伤系统及针对静态高铁车身的缺陷检测方法，包括以下步骤：S1，确定检测起始点和检测终止点；S2，将搭载车移动至高铁车身的内部；S3，校准X射线发射器和X射线探测带的当前位置；S4，启动至少三个X射线发射器和X射线探测带；S5，使搭载车沿高铁车身长度方向直线运动至检测终止点，使龙门架沿高铁车身长度方向直线运动至检测终止点；S6，X射线探测带将缺陷探测信息发送至图像处理系统；S7，图像处理系统将缺陷探测信息转化为缺陷图像信息；S8，缺陷标记机构在高铁车身的外表面上涂写缺陷图标。本发明能够对在轨停止的高铁车身的顶壁以及两个侧壁一次性高效、精确完成检测作业。

主权项：1.一种X射线探伤系统，其特征在于，包括：控制系统1；设于一高铁车身7内部的搭载车2，搭载车2包括搭载平台21以及设于搭载平台21底部的行驶机构22，行驶机构22通信连接于控制系统1；X射线发射装置3，X射线发射装置3包括至少三个X射线发射器31，每个X射线发射器31通信连接于控制系统1，每个X射线发射器31包括设于搭载平台21的伸缩式支柱311以及设于伸缩式支柱311顶端的发射头312，发射头312上设有呈长条状的射出窗313，X射线发射器31用于照射高铁车身7的顶壁71或侧壁72；X射线探测装置4，X射线探测装置4包括两个直导轨41、龙门架42、滑移驱动机构43以及X射线探测带44，直导轨41沿高铁车身7长度方向直线延伸，龙门架42的两个立柱421分别滑动设置于两个直导轨41，滑移驱动机构43传动连接于龙门架42以驱使龙门架42沿直导轨41运动，X射线探测带44的延伸形状与龙门架42和框架形状相适配，X射线探测带44设于龙门架42的内侧以接收X射线发射器31所发出的X射线，X射线探测带44和滑移驱动机构43均通信连接于控制系统1；图像处理系统5，图像处理系统5通信连接于控制系统1以分析X射线探测带44的缺陷探测信息并且将缺陷探测信息转化成缺陷图像信息；缺陷标记机构6，缺陷标记机构6活动设置于龙门架42上，缺陷标记机构6通信连接于控制系统1以根据缺陷图像信息在高铁车身7的外表面上涂写缺陷图标。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海超群检测科技股份有限公司 X射线探伤系统及针对静态高铁车身的缺陷检测方法

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