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申请/专利权人：孟爱玲
申请日：2022-12-22
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118238710A
主分类号：B60P1/28
分类号：B60P1/28;B60P1/16;B60R16/023
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明涉及一种自卸车辆液压举升驱动系统，包括：自卸车辆主体，包括驾驶室、液压举升机构、后挡板锁紧机构、后挡板、挡泥板、副车架、主车架、车厢和行驶驱动机构；状态检测设备，用于基于所述行驶驱动机构的驱动功率确定所述自卸车辆主体是否处于行驶状态；自动调控机构，与所述液压举升机构连接，用于基于所述车厢内待自卸货物的多寡执行对车厢的设定升起速率的自动调控；液压举升开关，用于在检测到自卸车辆主体处于行驶状态时禁用所述液压举升机构的液压举升。通过本发明，能够引入基于待协货物数量多寡的自卸速率的高精度控制机制以及基于自卸车辆行驶状态的自卸功能禁用机制，从而避免自卸车辆出现货物倾覆以及部件损伤的事故。
主权项：1.一种自卸车辆液压举升驱动系统，其特征在于，所述系统包括：自卸车辆主体，包括驾驶室、液压举升机构、后挡板锁紧机构、后挡板、挡泥板、副车架、主车架、车厢和行驶驱动机构，所述液压举升机构设置在所述车厢的底部靠近驾驶室的位置，用于在执行自卸操作时，驱动所述车厢靠近驾驶室的前端以设定升起速率缓慢升起，所述后挡板锁紧机构用于锁紧设置在所述车厢远离驾驶室的后端的后挡板，所述挡泥板设置在所述副车架上且位于所述后挡板的下方，所述主车架设置在所述副车架的上方，所述底盘设置在所述驾驶室的下方，所述行驶驱动机构设置在所述驾驶室内且与所述自卸车辆主体下方的各个驱动车轮连接；状态检测设备，与所述行驶驱动机构连接，用于基于所述行驶驱动机构的驱动功率确定所述自卸车辆主体是否处于行驶状态以相应发出行驶检测信号和停运检测信号；自动调控机构，与所述液压举升机构连接，用于基于所述车厢内待自卸货物的多寡执行对所述设定升起速率的自动调控；液压举升开关，设置在所述驾驶室内，与所述液压举升机构连接，用于使能所述液压举升机构的液压举升动作或者禁用所述液压举升机构的液压举升；其中，自动调控后的设定升起速率的数值与所述车厢内待自卸货物的数量反向关联；其中，所述液压举升开关还与所述状态检测设备连接，用于在接收到行驶检测信号时，禁用所述液压举升机构的液压举升。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 孟爱玲 自卸车辆液压举升驱动系统
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