申请/专利权人：中交一公局集团有限公司;中交一公局第九工程有限公司

申请日：2022-03-07

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN114438882B

主分类号：E01D19/16

分类号：E01D19/16;E01D19/14;E01D11/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2022.05.24#实质审查的生效;2022.05.06#公开

摘要：本发明提供一种多功能斜拉桥梁的斜拉索结构，包括桥梁主体，桥塔体，顶盖，第一牵引孔，牵拉座，可转动牵拉支撑杆结构，可连接缓冲调节框结构，可牵引转动调节架结构，可升降顶紧辅助块结构，辅助绳，插接销轴，第一固定槽，第一转动杆，转动块，深沟球轴承和方头螺母。本发明连接架，斜T型座，第二转动杆，连接孔，连接框，固定孔和斜T型架的设置，有利于在使用的过程中通过第二转动杆和斜T型架螺纹连接设置，方便在使用的过程中进行斜拉调节工作；连接框，固定孔，斜T型架，滑动孔，缓冲弹簧和第二转动杆的设置，有利于在使用的过程中通过缓冲弹簧推动斜T型架，方便在斜拉的过程中进行缓冲张紧工作。

主权项：1.一种多功能斜拉桥梁的斜拉索结构，包括桥梁主体1，桥塔体2，顶盖3，第一牵引孔4，牵拉座5，可转动牵拉支撑杆结构6，可连接缓冲调节框结构7，可牵引转动调节架结构8，可升降顶紧辅助块结构9，辅助绳10，插接销轴11，第一固定槽12，第一转动杆13，转动块14，深沟球轴承15和方头螺母16，所述的桥梁主体1的上端中间位置螺栓固定有桥塔体2；所述的桥塔体2的上端螺栓连接在顶盖3的下端中间位置；所述的桥梁主体1的四角位置分别开设有第一牵引孔4；所述的牵拉座5贯穿第一牵引孔4的内部中间位置；所述的辅助绳10一端螺栓连接在牵拉座5的上端左侧；所述的辅助绳10另一端连接可升降顶紧辅助块结构9；所述的插接销轴11分别插接在第一牵引孔4的内部中间位置，且插接销轴11贯穿牵拉座5的内部中间位置；所述的第一固定槽12分别开设在桥塔体2的右侧前面和右侧后面；所述的第一转动杆13的两端分别插接在深沟球轴承15的内圈；所述的转动块14螺栓连接在第一转动杆13的外壁下部；所述的深沟球轴承15分别镶嵌在第一固定槽12的内部顶端中间位置和内部底端中间位置；所述的方头螺母16分别螺纹连接在第一转动杆13的上下两端外壁；其特征在于，该多功能斜拉桥梁的斜拉索结构中所述的可转动牵拉支撑杆结构6分别安装在牵拉座5的上端中间位置；所述的可转动牵拉支撑杆结构6还安装在桥塔体2的右侧上部前面和右侧上部后面；所述的可连接缓冲调节框结构7设置在可转动牵拉支撑杆结构6之间；所述的可牵引转动调节架结构8安装在可转动牵拉支撑杆结构6和可连接缓冲调节框结构7的外壁；所述的可升降顶紧辅助块结构9安装在第一转动杆13的外壁；所述的可转动牵拉支撑杆结构6包括连接架61，斜T型座62，第二转动杆63，遮挡孔64，遮挡杆65和连接孔66，所述的连接架61的上端内部中间位置插接有斜T型座62；所述的斜T型座62的上端内部中间位置螺纹连接有第二转动杆63；所述的第二转动杆63的内部中间位置开设有遮挡孔64；所述的遮挡杆65贯穿遮挡孔64；所述的第二转动杆63的上端内部中间位置开设有连接孔66；所述的可连接缓冲调节框结构7包括连接框71，固定孔72，斜T型架73，滑动孔74，缓冲弹簧75，垫板76，调节螺母77和固定螺母78，所述的连接框71的上下两端中间位置分别开设有固定孔72；所述的斜T型架73一端分别贯穿固定孔72；所述的斜T型架73另一端分别滑动插接在连接框71的内部；所述的斜T型架73的左右两侧分别开设有滑动孔74；所述的斜T型架73的外部套接有缓冲弹簧75；所述的垫板76分别套接在斜T型架73的外壁；所述的调节螺母77和固定螺母78分别螺纹连接在斜T型架73的外壁；所述的可牵引转动调节架结构8包括第一套接管81，支撑杆82，第二固定槽83，插接杆84，钢丝绳索85，连接环86和L型固定杆87，所述的第一套接管81的上下两端中间位置分别螺栓连接有支撑杆82；所述的支撑杆82的上下两端分别开设有第二固定槽83；所述的第二固定槽83的内部中间位置插接有插接杆84；所述的钢丝绳索85的一端系接在插接杆84的外壁中间位置；所述的钢丝绳索85另一端系接在连接环86的外壁；所述的连接环86和L型固定杆87螺栓连接设置；所述的可升降顶紧辅助块结构9包括升降块91，第二牵引孔92，第二套接管93，推动弹簧94和顶紧板95，所述的升降块91的右侧内部中间位置开设有第二牵引孔92；所述的升降块91的左侧内部中间位置贯穿有第二套接管93；所述的推动弹簧94一端分别螺栓连接在升降块91的左侧上部和左侧下部；所述的推动弹簧94另一端螺栓连接在顶紧板95的右侧上部和右侧下部。

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