申请/专利权人：福州大学

申请日：2020-01-17

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN111041971B

主分类号：E01D15/10

分类号：E01D15/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2020.05.15#实质审查的生效;2020.04.21#公开

摘要：本发明涉及一种优先保障行人通行的窄桥系统及其工作方法，包括桥梁一侧的被连接道路和桥梁另一侧的待连接道路，所述被连接道路的路面高于待连接道路，位于被连接道路和待连接道路之间设置有路面高度与待连接道路保持一致的移动桥板，被连接道路的两侧及中部对应设置有与移动桥板相连接的人行坡面和车行坡面，位于被连接道路和待连接道路之间的两侧分别设置有用于阻挡人行坡面的楔形限宽机构，所述移动桥板的一端设置有用于待连接道路一端嵌入的凹部，所述移动桥板的下侧设置有驱动其向被连接道路一侧移动露出凹部的驱动机构，所述楔形限宽机构由移动桥板向被连接道路一侧移动过程中驱动开启以露出人行坡面。该系统可在优先保障行人通行模式下，禁止任何车辆驶入；在允许小型客车通行模式下，有效限制大型超标车辆强行过桥。

主权项：1.一种优先保障行人通行的窄桥系统，包括桥梁一侧的被连接道路和桥梁另一侧的待连接道路，其特征在于，所述被连接道路的路面高于待连接道路，位于被连接道路和待连接道路之间设置有路面高度与待连接道路保持一致的移动桥板，被连接道路的两侧及中部对应设置有与移动桥板相连接的人行坡面和车行坡面，位于被连接道路和待连接道路之间的两侧分别设置有用于阻挡人行坡面的楔形限宽机构，所述移动桥板的一端设置有用于待连接道路一端嵌入的凹部，所述移动桥板的下侧设置有驱动其向被连接道路一侧移动露出凹部的驱动机构，所述楔形限宽机构由移动桥板向被连接道路一侧移动过程中驱动开启以露出人行坡面；所述驱动机构包括设置于移动桥板下侧并与移动桥板滑动配合的支撑滑槽，所述移动桥板上设置有横向齿条，一驱动电机的输出端设置有与齿条相啮合的齿轮；所述支撑滑槽包括设置于移动桥板下部两侧的第一滑槽，位于两根第一滑槽之间设置有两根伸至被连接道路下侧的第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽横跨河流且均固定在地面上，横向齿条由两根第二滑槽之间穿出；所述移动桥板上设置有分别与支撑滑槽滑动配合的凸轨，所述被连接道路的下侧设置有避让移动桥板的限位凹槽；所述楔形限宽机构包括限宽套，所述限宽套内设置有复位弹簧，所述的复位弹簧上连接有另一端穿出限宽套的楔形限宽滑块，所述楔形限宽滑块与移动桥板滑动连接用于驱动楔形限宽滑块向限宽套内收缩；所述楔形限宽滑块的伸出端呈楔形，楔形限宽滑块的楔形面上设置有斜向滑槽，所述移动桥板上设置与斜向滑槽相配合用于使移动桥板向被连接道路一侧移动时楔形限宽滑块向限宽套内收缩的外凸楔形体；所述凹部的深度大于移动桥板的横向运动行程。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 福州大学 一种优先保障行人通行的窄桥系统及其工作方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD