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一种城市地铁车站后浇带防水结构 

申请/专利权人:济南城建集团有限公司;济南市市政工程建设集团有限公司;山东汇通建设集团有限公司;山东汇友市政园林集团有限公司;山东泉建工程检测有限公司

申请日:2023-12-05

公开(公告)日:2024-06-25

公开(公告)号:CN221218907U

主分类号:E02D31/02

分类号:E02D31/02;E02D15/04;E02D29/16

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.06.25#授权

摘要:本实用新型提供了一种城市地铁车站后浇带防水结构,包括车站主体与主体围护结构,车站主体与主体围护结构之间设置有后浇带,其中,后浇带内绑扎底板钢筋,车站主体与主体围护结构之间竖直打注浆孔,注浆孔内部放置有注浆管,注浆管的深度至主体结构底板处,注浆管采用直径为为3.5cm,厚度为4mm的无缝钢管作为注浆管主体,注浆管主体前部为掘进端头,注浆管外表面开有若干个注浆溢浆孔,并且梅花状分布在距离注浆管前部2.0m范围以上,注浆溢浆孔的孔径5‑10mm,孔间距50mm。通过本实用新型的技术方案,该方式对结构缝隙进行了填充,从而阻挡了走水路径,有效避免后浇带渗漏现象。

主权项:1.一种城市地铁车站后浇带防水结构,包括车站主体(1)与主体围护结构(2),车站主体(1)与主体围护结构(2)之间设置有后浇带(3),其特征在于,所述后浇带(3)内绑扎底板钢筋(4),车站主体(1)与主体围护结构(2)之间竖直打注浆孔(5),注浆孔(5)内部放置有注浆管(6),注浆管(6)的深度至主体结构底板(10)处,注浆管(6)采用直径为为3.5cm,厚度为4mm的无缝钢管作为注浆管主体(7),注浆管主体(7)前部为掘进端头(8),注浆管(6)外表面开有若干个注浆溢浆孔(9),并且梅花状分布在距离注浆管(6)前部2.0m范围以上,注浆溢浆孔(9)的孔径5-10mm,孔间距50mm。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 济南城建集团有限公司;济南市市政工程建设集团有限公司;山东汇通建设集团有限公司;山东汇友市政园林集团有限公司;山东泉建工程检测有限公司 一种城市地铁车站后浇带防水结构

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