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申请/专利权人：华人运通(山东)科技有限公司
申请日：2023-12-11
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221213369U
主分类号：B60G13/00
分类号：B60G13/00;B60G3/20
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型涉及车辆减震技术领域，公开了一种车辆及其多级减震结构，包括：减震器筒体，减震器筒体竖直向下延伸设置，减震器筒体的上端连接有减震塔；下叉臂，下叉臂设置于减震器筒体的下方，下叉臂包括可容纳减震器筒体的套筒，套筒的一侧设置有调节装置以控制套筒的内径以紧固减震器筒体；承载臂，承载臂连接下叉臂。减震器筒体与套筒内壁之间的摩擦力为遭受冲击时预先进行减振的力，套筒失效后再通过下叉臂连接的承载臂进行下一级减振，通过对零件和结构强度的设计，优化零件失效顺序，在上级减震件失效后继续通过后续减震件进行减震，优化减震件失效顺序，可防止减震塔或减震器这种高替换成本零件直接遭受冲击，防止部件损坏，降低了产品的维修成本。
主权项：1.一种多级减震结构，其特征在于，包括：减震器筒体，所述减震器筒体竖直向下延伸设置，所述减震器筒体的上端连接有减震塔；下叉臂，所述下叉臂设置于所述减震器筒体的下方，所述下叉臂包括可容纳所述减震器筒体的套筒，所述套筒的一侧设置有调节装置以控制所述套筒的内径以紧固所述减震器筒体；承载臂，所述承载臂连接所述下叉臂。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 华人运通(山东)科技有限公司 车辆及其多级减震结构
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