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申请/专利权人：武汉瑞立科德斯汽车电子有限责任公司
申请日：2023-11-30
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221213933U
主分类号：B60T1/06
分类号：B60T1/06;B60T13/74;B60T13/66;B60T17/22;B62L1/00;B62L3/02
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型涉及两轮车制动技术领域，公开了一种两轮车用智能线控制动系统。该智能线控制动系统括手动刹车机构总成、线控制动主缸总成、刹车卡钳制动盘总成，其中线控制动主缸总成包括第一压力传感器、活塞、缸体、油壶、第二压力传感器、缸体后盖、控制器、传动机构、电机转子、电机定子、缸体前盖、球形铰链；旨在解决两轮车在制动过程中防抱死问题，增加行车安全系数；可以通过主动增压实现部分附加制动功能，包括主动制动、坡道辅助等。
主权项：1.一种两轮车用智能线控制动系统，包括手动刹车机构总成、线控制动主缸总成、刹车卡钳制动盘总成，其特征在于：线控制动主缸总成包括第一压力传感器、活塞、缸体、油壶、第二压力传感器、缸体后盖、控制器、传动机构、电机转子、电机定子、缸体前盖、球形铰链；手动刹车机构总成位于线控制动主缸总成靠近电机的一侧；线控制动主缸总成中最靠近手动刹车机构总成的为缸体前盖，缸体前盖与缸体内径为紧配连接；电机定子与电机转子靠近缸体前盖，电机定子与缸体为紧配，电机转子与电机定子同轴且端面相平，电机转子通过位于缸体前盖和缸体中部的两个轴承进行定位；传动机构位于缸体中部，传动机构靠近电机输出端的部分，与电机转子输出端连接，另外一端与活塞的环部连接；活塞位于缸体内靠近缸体后盖的一侧，活塞的环部与缸体内径通过密封圈进行密封连接，活塞的杆部穿过电机转子的空心轴，与手动刹车机构总成的刹车把通过球形铰链连接；油壶与缸体连接，位于活塞环底部；第二压力传感器与缸体连接，位于靠近缸体后盖的位置；缸体后盖位于缸体相对缸体前盖的另一侧，与缸体为密封连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉瑞立科德斯汽车电子有限责任公司 一种两轮车用智能线控制动系统
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