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申请/专利权人：苏州科利瑞精密机械有限公司
申请日：2023-07-27
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221218326U
主分类号：E01B19/00
分类号：E01B19/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本申请提供一种高铁轨道用减震降噪机构，涉及高速铁路领域。该高铁轨道用减震降噪机构，包括用于安装装置的下盒盖和上盒盖，所述下盒盖上方设置有安装拆卸机构，所述下盒盖上方设置有用于对轨道进行减震降噪的减震降噪机构，所述安装拆卸机构包括安装盘和转动柱，所述减震降噪机构包括一号伸缩杆和橡胶块，所述上盒盖安装在所述下盒盖上方。该高铁轨道用减震降噪机构通过设置有安装拆卸机构，解决了以往的高铁轨道用减震降噪机构通常未设置有用于拆卸的机构，由于高铁重量过大导致减震降噪机构需要定时进行更换，不能拆卸就需要对整个装置进行更换，容易造成资源的浪费的问题，实现了能够对需要更换的结构进行拆卸更换，节约资源的有益效果。
主权项：1.一种高铁轨道用减震降噪机构，包括用于安装装置的下盒盖102和上盒盖101，其特征在于：所述下盒盖102上方设置有安装拆卸机构1，所述下盒盖102上方设置有用于对轨道进行减震降噪的减震降噪机构2，所述安装拆卸机构1包括安装盘103和转动柱106，所述减震降噪机构2包括一号伸缩杆201和橡胶块210，所述上盒盖101安装在所述下盒盖102上方；所述安装拆卸机构1还包括滑槽105，所述滑槽105开设在所述下盒盖102上表面，所述转动柱106放置在所述滑槽105表面；所述转动柱106表面转动连接有套管107，所述套管107与所述转动柱106表面均固定安装有转动板108，所述转动板108一侧固定安装有双向伸缩杆109，所述双向伸缩杆109表面活动缠绕有一号弹簧110，所述一号弹簧110两端分别固定连接在所述双向伸缩杆109一端与所述转动板108一侧；所述转动柱106表面固定连接有连接杆111，所述连接杆111贯穿所述双向伸缩杆109，所述连接杆111一端固定连接有连接板112，所述安装拆卸机构1还包括推杆113，所述推杆113滑动连接在所述下盒盖102表面。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 苏州科利瑞精密机械有限公司 一种高铁轨道用减震降噪机构
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