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一种空地一体化车联网上行速率和最大化实现方法及系统 

申请/专利权人:嘉兴学院

申请日:2024-04-08

公开(公告)日:2024-06-28

公开(公告)号:CN118265001A

主分类号:H04W4/40

分类号:H04W4/40;H04W72/0453;H04B7/04;H04B17/391;H04W52/24;H04L67/12

优先权:

专利状态码:在审-公开

法律状态:2024.06.28#公开

摘要:本发明公开了一种空地一体化车联网上行速率和最大化实现方法及系统,属于空‑地协作网络通信技术领域,构建由1个基站、1个具有Y个反射元素的智能反射面,以及V个具有单天线的蜂窝边缘车辆组成的空地一体化车联网模型,其中车辆以车队形式前进,无人机跟随车队移动;基于空地一体化车联网模型,构建基于NOMA增强型的无线通信模型;基于NOMA增强型的无线通信模型,构建上行速率和优化问题的目标函数与优化条件;基于上行速率和优化问题的目标函数与优化条件,通过闭式解推导、图论、深度确定性策略梯度算法进行迭代求解,实现基于IRS的空地一体化车联网上行速率和最大化。本发明资源分配方法实现了上行速率和最大化。

主权项:1.一种空地一体化车联网上行速率和最大化实现方法,其特征在于,包括以下步骤:构建包含基站、具有Y个反射元素的智能反射面,以及V个具有单天线的蜂窝边缘车辆的空地一体化车联网模型;基于空地一体化车联网模型构建基于NOMA增强型的无线通信模型;基于NOMA增强型的无线通信模型构建上行速率和优化问题的目标函数与优化条件;基于上行速率和优化问题的目标函数与优化条件,通过闭式解推导、图论、深度确定性策略梯度算法进行迭代求解,得到最优的子载波分配策略、功率控制策略以及智能反射面的相移,实现基于IRS的空地一体化车联网上行速率和最大化。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 嘉兴学院 一种空地一体化车联网上行速率和最大化实现方法及系统

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