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申请/专利权人：丰田合成株式会社
申请日：2023-12-27
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118254720A
主分类号：B60R21/36
分类号：B60R21/36
优先权：["20221228 JP 2022-211662"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：一种步行者保护装置M，形成为如下结构，即，左气囊40L、97L和右气囊40R、40AR、97R分别在左右一对的雨刷10L、10R中配置于车宽方向的中央侧的雨刷枢轴12R的左右侧进行膨胀。左气囊、右气囊中将整流罩6的上表面侧覆盖的整流罩部52L、52R、52AR、98L、98R形成为如下结构，即，在膨胀完毕时，使得彼此接近一侧的端侧部位55、55A、60、99L、99R在雨刷枢轴的上方的位置处接触。一个整流罩部的端侧部位形成为如下结构，即，在膨胀完毕时以能够抑制步行者与雨刷枢轴的接触的方式将雨刷枢轴的上方覆盖。
主权项：1.一种步行者保护装置M，其具有下面的结构：具有左气囊40L、97L和右气囊40R、40AR、97R，它们配置于车辆V的罩板8的后端8a附近，并且分别在使膨胀用气体流入至内部的膨胀完毕时在车宽方向侧并列设置，左气囊具有整流罩部52L、98L，该整流罩部52L、98L在膨胀完毕时配置为大致沿着车宽方向而将整流罩6的上表面侧覆盖，右气囊具有整流罩部52R、52AR、98R，该整流罩部52R、52AR、98R在膨胀完毕时配置为大致沿着车宽方向而将整流罩的上表面侧覆盖，其中，所述左气囊和所述右气囊分别形成为如下结构，即，在左右一对的雨刷10L、10R中配置于车宽方向的中央侧的雨刷枢轴12R的左右侧进行膨胀，所述各整流罩部形成为如下结构，即，在膨胀完毕时，使得彼此接近一侧的端侧部位55、55A、60、99L、99R在所述雨刷枢轴的上方的位置处接触，至少一个所述整流罩部的所述端侧部位形成为如下结构，即，在膨胀完毕时，以能够抑制步行者与所述雨刷枢轴的接触的方式将所述雨刷枢轴的上方覆盖。
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