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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日：2022-04-27
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN114738404B
主分类号：F16D65/12
分类号：F16D65/12;F16D65/847
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权;2022.07.29#实质审查的生效;2022.07.12#公开
摘要：本发明公开了一种轮装制动盘，包括两个盘体，两个所述盘体对称设置在车轮辐板的两侧并与所述车轮辐板相连接，所述盘体的内盘面与所述车轮辐板之间形成散热腔，所述盘体的内盘面上分布有多个散热筋，所述盘体的厚度沿其径向向外增大。本发明的轮装制动盘，通过将盘体的厚度沿其径向向外增大地设置，从而提高了盘体上靠近其外缘的区域的抗弯能力，使盘体受冷热温度变化的作用下各个位置处均产生均匀的变形而不会导致盘体上靠近其外缘的区域朝远离车轮辐板6的一侧发生翘曲，从而确保盘体的内盘面上的散热筋始终支撑在车轮辐板上，从而有利于轮装制动盘整体的结构稳定性，盘体上靠近其内侧的散热筋不会紧贴在车轮辐板而影响车轮辐板的受力。
主权项：1.一种轮装制动盘，其特征在于，包括两个盘体，两个所述盘体对称设置在车轮辐板的两侧并与所述车轮辐板相连接，所述盘体的内盘面与所述车轮辐板之间形成散热腔，所述盘体的内盘面上分布有多个散热筋，所述盘体的厚度沿其径向向外增大；所述盘体包括等厚盘部和增厚盘部，所述增厚盘部的厚度沿其径向向外增大，所述增厚盘部的外侧面与所述等厚盘部的内侧面相连接，所述盘体的内盘面包括所述增厚盘部的内侧面，所述等厚盘部的外侧面构成所述盘体的外盘面；其中，所述内盘面和所述外盘面之间沿所述盘体的径向间隔排布有至少三个等厚区以及至少两个变厚区，相邻的两个所述等厚区通过一所述变厚区相连接，所述变厚区的厚度沿所述盘体的径向向外增大，所述变厚区上厚度较大的一端与一所述等厚区的厚度相等，所述变厚区上厚度较小的一端与另一所述等厚区的厚度相等；所述内盘面上设有至少一过渡曲面，至少一所述过渡曲面与所述外盘面之间形成至少一所述变厚区；所述轮装制动盘通过熔炼材料沿所述盘体的径向向内注入型腔中铸造而成，使得所述盘体沿其径向由内向外顺序凝固成型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司 轮装制动盘
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