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申请/专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日：2022-06-27
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN114896741B
主分类号：G06F30/17
分类号：G06F30/17;G06F30/23;F16H48/08;F16H57/00;G06F111/04;G06F119/14
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权;2022.08.30#实质审查的生效;2022.08.12#公开
摘要：一种快速优化新能源差速器组件的设计参数的方法，包括以下步骤：1）建立差速器下列组件的三维模型：①主减齿轮；②差速器壳体；③行星齿轮；④半轴齿轮；⑤半轴；⑥行星轴；⑦销；⑧垫片；2）对所述差速器组件的各个三维模型赋予材料属性；3）将各个三维模型进行组合、定义各组件之间的作用力；4）网格离散，得到差速器各组件的网格模型；5）定义边界条件，得到CAE模型；6）对差速器组件进行仿真，对差速器组件的应力情况进行判断；7）若满足出厂标准，导出设计参数，用于生产差速器组件；8）若不满足出厂标准，对各个三维模型进行优化调整，并重复步骤2）至步骤6）。
主权项：1.一种快速优化新能源差速器组件的设计参数的方法，其特征在于，包括以下步骤：1）根据差速器组件的设计要求，建立差速器下列组件的三维模型：①主减齿轮；②差速器壳体；③行星齿轮；④半轴齿轮；⑤半轴；⑥行星轴；⑦销；⑧垫片；2）对所述差速器各个组件的三维模型赋予材料属性；3）将差速器各个组件的三维模型进行组合、建立接触关系，定义差速器各组件之间的作用力；4）将差速器各个组件的三维模型进行网格离散，得到差速器各组件的网格模型；5）定义差速器组件的边界条件，得到差速器各组件的CAE模型；6）对差速器组件进行仿真，对差速器组件的应力情况进行判断；7）若满足差速器组件的出厂标准，导出当前差速器组件的设计参数，用于生产差速器组件；8）若不满足差速器组件的出厂标准，对差速器组件的各个三维模型进行优化调整，并重复步骤2）至步骤6）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆青山工业有限责任公司 一种快速优化新能源差速器组件的设计参数的方法
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