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申请/专利权人：国立大学法人东北大学;特定非营利活动法人国际急救系统研究机构
申请日：2020-07-31
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN114206725B
主分类号：B64U70/30
分类号：B64U70/30;B64U70/00;B64U10/13;B64U101/60
优先权：["20190809 JP 2019-147748"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权;2022.06.03#实质审查的生效;2022.03.18#公开
摘要：本发明提供一种能够减小地面效应的影响，且在较窄空间也能够顺利起飞着陆的飞行器起飞着陆系统、飞行器用起飞着陆装置以及飞行器。一对导轨11a相互空开间隔并排配置，至少在下方及一端侧的延长方向上空出空间配置。飞行器12在上部具有设置为能够从一端侧插入各导轨11a之间的悬挂部21。在各导轨11a之间插入有悬挂部21的状态下，能够在各导轨11a的规定的着陆位置悬挂飞行器12，且在着陆位置悬挂的飞行器12能够起飞。
主权项：1.一种飞行器起飞着陆系统，其特征在于，具有：一对导轨，它们相互空开间隔并排配置，至少在下方及一端侧的延长方向上空出空间配置；以及飞行器，其在上部具有设置为能够从所述一端侧插入各导轨之间的悬挂部，在各导轨之间插入有所述悬挂部的状态下，能够在各导轨的规定的着陆位置悬挂所述飞行器，且在所述着陆位置悬挂的所述飞行器能够起飞，各导轨以相互的间隔从所述着陆位置向所述一端侧扩大的方式设置，通过使所述飞行器从所述一端侧朝向各导轨的下方飞行，使所述悬挂部从所述一端侧插入各导轨之间，从而使所述飞行器着陆。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 国立大学法人东北大学;特定非营利活动法人国际急救系统研究机构 飞行器起飞着陆系统、飞行器用起飞着陆装置以及飞行器
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