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申请/专利权人：东莞泰合复合材料有限公司
申请日：2023-12-28
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN221233975U
主分类号：B62K19/02
分类号：B62K19/02;B62K19/16
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权
摘要：本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种碳纤维车架基材，包括设有加强部的基材本体；所述加强部内表面布设有第一加强筋，第一加强筋延加强部的内表面径向和或周向延申,其基材本体碳纤维厚度为M，M∈[0.8mm,5mm];其加第一强筋厚度为m，m∈[1.5mm,10mm]；第一加强筋所占其所在加强部的内表面积的比例为加强密度Q，Q=XM*m，X为面积占比系数；M*m∈[1.2,20）,X∈[0.4,16]；M*m∈[20,30），X∈[4,21]；M*m∈[30,50]，X∈[9,30]；应用该基材的车架，包括座管、头管、上管及下管，至少一管体应用该基材。本实用新型提供的碳纤维车架基材，通过在加强部增设加强筋以适应局部刚度的差异要求，通过合理选择加强密度，降低加强筋结构的复杂程度，避免增加脱模的难度。
主权项：1.一种碳纤维车架基材，包括设有加强部的基材本体；所述加强部内表面布设有第一加强筋，所述第一加强筋延加强部的内表面径向和或周向延申,其特征在于：其基材本体碳纤维厚度为M，M∈[0.8mm,5mm]；其加第一强筋厚度为m，m∈[1.5mm,10mm]；所述第一加强筋所占其所在加强部的内表面积的比例为加强密度Q，Q＝XM*m，X为面积占比系数；当M*m∈[1.2,20,X∈[0.4,16]；当M*m∈[20,30，X∈[4,21]；当M*m∈[30,50]，X∈[9,30]。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东莞泰合复合材料有限公司 一种碳纤维车架基材及车架
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