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申请/专利权人：沃尔沃卡车集团

摘要：本发明涉及车辆的保全系统、包括该保全系统的车辆和相关监督方法，尤其是一种用于车辆的保全系统电路，所述保全系统包括：电子主控制单元；至少一个电子操作开关，其布置在所述车辆的电负载的输入线上，每个电子操作开关由所述主控制单元控制并且被配置成在连接配置与切断配置之间切换，在所述连接配置中，所述电子操作开关允许电力流过所述车辆的主电源与所述电负载之间的所述输入线，在所述切断配置中，所述电子操作开关防止电力流通通过所述主电源与所述电负载之间的所述输入线；安全开关，其被配置成由所述车辆的用户启动，所述安全开关被配置成控制所述主控制单元，使得在所述安全开关被启动时，每个电子操作开关切换到其切断配置。

主权项：1.一种用于车辆10的保全系统100电路，所述保全系统包括：-电子主控制单元120，-至少一个电子操作开关124，其布置在所述车辆的电负载110的输入线114上，每个电子操作开关124由所述主控制单元120控制并且被配置成在以下两者之间切换：●连接配置，在所述连接配置中，所述电子操作开关124允许电力流过所述车辆的主电源104与所述电负载110之间的所述输入线114，以及●切断配置，在所述切断配置中，所述电子操作开关124防止电力流通通过所述主电源104与所述电负载110之间的所述输入线114，-安全开关102，其被配置成由所述车辆的用户启动，所述安全开关102被配置成控制所述主控制单元120，使得在所述安全开关102被启动时每个电子操作开关124切换到其切断配置，其特征在于所述保全系统100还包括：-电子安全控制单元130，其不同于所述主控制单元120，所述安全控制单元由所述主电源104供电，-至少一个电流传感器134，每个电流传感器被配置成检测流过所述电负载110的相应输入线114的电流，以及-警报装置140，其被配置成警示所述车辆的用户，其中所述安全控制单元130被配置成：-在所述车辆的所述主控制单元的控制下从等待模式改变到作用模式，所述安全控制单元在所述安全开关被启动时改变到所述作用模式，并且-当出现以下情形时启动所述警报装置140：●所述安全控制单元130处于所述作用模式，且●从启动所述安全开关102的时刻起经过预定的第一时间间隔之后，至少一个电流传感器134检测到电流流过所述对应输入线114。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 沃尔沃卡车集团 车辆的保全系统、包括该保全系统的车辆和相关监督方法