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申请/专利权人：中国北方发动机研究所

摘要：本发明属于柴油机技术领域，公开了一种柴油机进气加温电热塞柔性驱动及诊断方法，包括如下步骤：S1、柴油机进气加温系统上电后，通过ADC定时采集和计算系统电源电压值，针对不同12V24V等不同型号的电热塞驱动特性，根据目标驱动频率f和占空比duty计算单位时间内最大允许加热时间Tmax；系统电源修正计算“高频脉冲信号”频率f1，最大允许加热时间Tmax推导高频脉冲信号的占空比duty1。本发明能够有效降低系统因多种加温驱动同时工作产生的热功耗，同时可以对进气加温系统电热塞进行实时诊断和保护，延长进气加温电热塞使用寿命，提供系统的可靠性。

主权项：1.一种柴油机进气加温电热塞柔性驱动及诊断方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、柴油机进气加温系统上电后，通过ADC定时采集和计算系统电源电压值，针对不同12V24V等不同型号的电热塞驱动特性，根据目标驱动频率f和占空比duty计算单位时间内最大允许加热时间Tmax；系统电源修正计算“高频脉冲信号”频率f1，最大允许加热时间Tmax推导高频脉冲信号的占空比duty1；f*duty≥f1*duty1S2、使用PT定时中断方法，根据“高频脉冲信号”频率f1和占空比duty1，计算定时中断计数器T1和T2，当启用时，定时器会定期生成触发器；加载到LDVAL寄存器中指定的开始值，然后倒数直到达到0；每次计时器达到0时，将产生一个触发脉冲并设置中断标志；寄存器加载计数器T1，当计数器T1到0，GPIO电平翻转，重新加载计数器T2，当计数器T2到0，IO电平再翻转，重新写入计数器T1，由此输出PWM驱动信号；S3、判断当前驱动信号是否超过额定最大限制电流Imax，若是，则进入S4，若否，继续执行S2；S4、若当前驱动信号超过额定目标电流Imax，输入引脚上发生触发事件时，选定时间基上的值被捕获到寄存器，触发中断计数器T3开始计数，同时IO电平拉低，倒数直到达到0，IO电平翻转；S5、判断冷态时间是否超时，若是，则进入S6；若否，继续执行S4；S6、根据柴油机进气加温系统电压，计算热态下电热塞PWM频率和占空比，即正常状态下的电热塞PWM频率和占空比；S7、正常状态下的电热塞PWM频率和占空比，计算定时中断周期T4和T5，电热塞A完成T4计数，IO电平翻转，同时电热塞B完成T5计数后再IO电平翻转，当电热塞A完成T5后，电热塞A和B的IO电平同时翻转，即完成一个周期2路电热塞电热塞分时段输出；S8、采集电热塞瞬时电流I，从IO电平翻转到高电平，开始计数T6，完成计数后，触发采集当前电流；S9、判断电流小于最小允许电流或者软件超流次数小于最小允许检测次数，若是，则进入S10，若否，继续执行S7；S10、诊断电热塞开路短路到0V，关断电热塞AB输出；S11、判断硬件超流次数是否大于等于最小允许短路次数，若是，则进入S12，若否，继续执行S7；S12、诊断电热塞短路到电压，关断电热塞AB输出。

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