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申请/专利权人：中国科学院地理科学与资源研究所

摘要：本发明实施例公开了一种基于城市组团的物流节点选址方法、设备和介质。其中，方法包括：获取目标地区的流量矩阵，对所述流量矩阵进行多次PCA分解，并验证各城市组团的模块度，剔除不符合要求的城市组团；将各最小城市组团内的核心城市选址为核心物流节点，将最小城市组团内的其余各城市选址为一般物流节点；在各节点间分配物流路线、车辆和调度权限。本实施例能够在一个新的配送地区选择合适的物流节点，并合理分配物流资源，提高物流网络的合理性。

主权项：1.一种基于城市组团的物流节点选址方法，其特征在于，包括：获取目标地区各城市的交通运营数据，并根据所述交通运营数据构建所述目标地区的流量矩阵，其中，所述流量矩阵的各行和各列分别对应各城市，各矩阵元素分别为所在行对应的城市与所在列对应的城市间的交通流量；对所述流量矩阵进行PCA分解，得到多个一级城市组团；对各一级城市组团的流量矩阵继续进行PCA分解，分别得到多个二级城市组团；针对各一级城市组团，分别执行如下操作：S1-1、根据当前一级城市组团下各二级城市组团的交通流量，计算所述当前一级城市组团的全局模块度；S1-2、如果所述全局模块度满足要求，根据所述当前一级城市组团下各二级城市组团的交通流量，分别计算各二级城市组团的局部模块度，并剔除不满足要求的二级城市组团；如果所述全局模块化度不满足要求，剔除所述当前一级城市组团下的所有二级城市组团；S1-3、将留下的各二级城市组团分别作为新的一级城市组团，返回所述对各一级城市组团的流量矩阵继续进行PCA分解的操作，直到满足迭代终止条件，得到多个最小城市组团；根据交通流量对各最小城市组团内的城市进行分级，并将各最小城市组团内的核心城市选址为核心物流节点，将最小城市组团内的其余各城市选址为一般物流节点；在同一最小城市组团内的核心物流节点与各一般物流节点间分别配置物流路线，并根据各物流路线起点、终点间的交通流量分配物流车辆数量，将车辆调度权限向所述核心物流节点开放；在各最小城市组团的核心物流节点间分别配置物流路线，并根据各物流路线起点、终点间的交通流量分配物流车辆数量，将车辆调度权限向所述起点、终点中中心性更高的核心物流节点开放。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国科学院地理科学与资源研究所 一种基于城市组团的物流节点选址方法、设备和介质