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申请/专利权人：西南交通大学
摘要：本发明提供了一种公交网络发车频率优化方法、装置、设备及可读存储介质，涉及公交网络数据处理技术领域，包括获取第一信息：公交线路信息和乘客的出行行为信息；根据所述第一信息构建公交网络；根据所述公交网络构建双层规划模型，基于梯度下降算法求解所述双层规划模型，得到所述公交网络的发车频率和目标函数值。本发明通过考虑了拥挤效应的双层规划模型，能够充分反映交通运营者和出行者之间的相互作用，符合交通网络设计的实际情况，为交通规划和决策者提供了可靠的决策依据，还能够有效描述由于公交网络发车频率调整而导致的客流分布变化。
主权项：1.一种公交网络发车频率优化方法，其特征在于，包括：获取第一信息，所述第一信息包括公交线路信息和乘客的出行行为信息；根据所述第一信息构建公交网络；根据所述公交网络构建双层规划模型，其中：所述双层规划模型的上层模型包括目标函数和第一约束条件，所述目标函数为最小化所述公交网络的出行费用与运营费用的加权和，所述第一约束条件为所述公交网络中任意一条公交线路的发车频率不小于一，所述公交网络的出行费用由所述公交网络的考虑拥挤效应的出行成本和所述公交网络的发车频率决定；所述双层规划模型的下层模型包括流量均衡分配模型和第二约束条件，所述第二约束条件包括流量守恒约束和流量非负约束，所述流量均衡分配模型为所述公交网络的超路径费用函数的变分不等式，所述超路径出行费用函数由所述公交网络的考虑拥挤效应的出行成本决定；基于梯度下降算法求解所述双层规划模型，得到所述公交网络的发车频率和目标函数值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南交通大学 公交网络发车频率优化方法、装置、设备及可读存储介质
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