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申请/专利权人：中航成飞民用飞机有限责任公司

摘要：本发明公开了飞机舱门间隙阶差检测方法，采用飞机舱门间隙阶差检测装置，包括气泵、门框定位机构、舱门定位机构、气管组件和控制部件。本发明利用门框定位机构和舱门定位机构配合分别在舱门门框和舱门上设定定位位置，使安装在舱门门框上的门框定位机构与安装在舱门上的舱门定位机构形成一对一的对应关系，并在门框定位机构和舱门定位机构上都设置距离定位机构，利用距离定位机构来实现对舱门参数的检测，从而能够快捷、准确的记录舱门与舱门门框之间各个位置的间隙与阶差数值，降低了人为误差、保证了测量数据的准确度、提高了检测效率，采用本发明进行检测工作时不需要频繁打开舱门进行调试工作，有效降低了人力成本和时间成本。

主权项：1.飞机舱门间隙阶差检测方法，其特征在于：采用飞机舱门间隙阶差检测装置，所述飞机舱门间隙阶差检测装置包括气泵（100）、门框定位机构（200）、舱门定位机构（300）、气管组件（400）和控制部件；所述门框定位机构（200）包括第一固定座（210）、第一气管接头、第一距离传感器（220）、第二距离传感器（230）和第一吸盘，第一气管接头和第一吸盘通过设置在第一固定座（210）内的管道相连通，第一距离传感器（220）和第二距离传感器（230）分别固定设置在第一固定座（210）的不同位置处；所述舱门定位机构（300）包括第二固定座（310）、第二气管接头、第三距离传感器和和第二吸盘，第二气管接头和第二吸盘通过设置在第二固定座（310）内的管道相连通，第三距离传感器固定在第二固定座（310）上；所述气管组件（400）包括气泵接头（410）、汇流部件（420）和气管（430），气泵接头（410）固定在汇流部件（420）上，汇流部件（420）上设置有多个可拆卸的气管（430），气管（430）与气泵接头（410）通过设置在汇流部件（420）内的管道相连通；所述气泵（100）通过气管组件（400）与门框定位机构（200）以及舱门定位机构（300）形成可断开的气路连接，第一气管接头、第二气管接头以及气泵接头（410）都为可封闭接头；所述控制部件与门框定位机构（200）中的第一距离传感器（220）、第二距离传感器（230）以及舱门定位机构（300）中的第三距离传感器电气连接；所述飞机舱门间隙阶差检测方法包括以下步骤：步骤一、将气泵（100）与气管组件（400）的气泵接头（410）连接，将气管组件（400）的气管（430）与多个门框定位机构（200）上的第一气管接头连接，将多个门框定位机构（200）沿舱门门框（500）的内侧边部均匀排布并将门框定位机构（200）的第一吸盘贴靠在舱门门框（500）上，启动气泵（100）抽气使第一吸盘吸附在舱门门框（500）上，然后封闭第一气管接头；步骤二、将与门框定位机构（200）数量一致的舱门定位机构（300）布置在舱门（600）上，使舱门定位机构（300）与门框定位机构（200）一一对应，第一距离传感器（220）和第二距离传感器（230）从不同方位与舱门定位机构（300）正对，启动气泵（100）抽气使第二吸盘吸附在舱门（600）上，然后封闭第二气管接头；步骤三、对第一距离传感器（220）、第二距离传感器（230）和第三距离传感器进行调试校准，关闭舱门（600）后通过控制部件获取第一距离传感器（220）、第二距离传感器（230）和第三距离传感器所传输的监测数据；步骤四、根据步骤三所得的监测数据进入飞机内部进行调试检查工作。

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