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申请/专利权人：中交一公局集团有限公司;中交一公局厦门工程有限公司
摘要：本实用新型公开了一种车站基坑开挖支撑装置，包括基坑本体，所述基坑本体的内部分别安装第一支撑装置和第二支撑装置，且基坑本体的四组内壁通过第一支撑装置和第二支撑装置进行支撑固定，第一支撑装置和第二支撑装置的结构一致；第一支撑装置包括支撑管，且支撑管的内部开设调节孔，且调节孔与插柱的尺寸相适配。该车站基坑开挖支撑装置，基坑支护面设置为四组，同时四组基坑支护面分别贴附在基坑本体的四组内壁上；并通过支撑管、调节管进行支撑固定工作，支撑管、调节管之间通过螺柱、固定螺帽进行锁固，通过提高支撑装置与基坑本体内壁上的接触面积，对基坑本体内壁进行充分的支撑工作，避免发生塌陷。
主权项：1.一种车站基坑开挖支撑装置，包括基坑本体1，其特征在于：所述基坑本体1的内部分别安装第一支撑装置2和第二支撑装置200，且基坑本体1的四组内壁通过第一支撑装置2和第二支撑装置200进行支撑固定，第一支撑装置2和第二支撑装置200的结构一致；第一支撑装置2包括支撑管25，且支撑管25的内部开设调节孔31，且调节孔31与插柱30的尺寸相适配，同时插柱30插接在调节孔31的内部，并且插柱30端部与调节管26进行固定连接，支撑管25的端部与安装框22进行固定连接，且调节管26的端部与安装框22进行固定连接；安装框22的表面两端均螺接安装固定板21，且上侧的固定板21表面与插框20焊接固定，同时下侧的固定板21表面与支撑座24进行固定，并且插框20和支撑座24上安装支撑板23。
全文数据：
权利要求：
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