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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本申请公开了一种集成电源系统及车辆，涉及电源系统技术领域。集成电源系统可以包括第一双向转换电路和第二双向转换电路。第一双向转换电路可以包括第一端和第二端，第二双向转换电路可以包括第三端和第四端。若集成电源系统工作在第一模式下，第二端与电池连接，第一端与第三端连接，第四端与直流充放电口连接。若集成电源系统工作在第二模式下，第一端与交流充放电口连接，第二端与电池连接，第三端与交流充放电口连接，第四端与电池连接。第一双向转换电路与第二双向转换电路可以作为逆变电路及整流电路，还可以组合使用作为直流变压电路，集成电源系统不需要额外设置DCDC模块来调节输出电压，较大程度的节省了电路资源，降低成本。
主权项：1.一种集成电源系统，其特征在于，所述集成电源系统包括：第一双向转换电路，包括第一端和第二端，所述第一双向转换电路被配置为将所述第一端的接入的交流电压转换成所述第二端输出的直流电压，或将所述第二端的接入的直流电压转换成所述第一端输出的交流电压；第二双向转换电路，包括第三端和第四端，所述第二双向转换电路被配置为将所述第三端的接入的交流电压转换成所述第四端输出的直流电压，或将所述第四端的接入的直流电压转换成所述第三端输出的交流电压；若所述集成电源系统工作在第一模式下，所述第二端与电池连接，所述第一端与所述第三端连接，所述第四端与直流充放电口连接，以使所述直流充放电口接入的电压进行变压后为所述电池充电，或所述电池的电压进行变压后通过所述直流充放电口输出；若所述集成电源系统工作在第二模式下，所述第一端与所述交流充放电口连接，所述第二端与所述电池连接，所述第三端与所述交流充放电口连接，所述第四端与所述电池连接，以使所述交流充放电口接入的电压进行整流后为所述电池充电，或所述电池的电压进行逆变后通过所述交流充放电口输出。
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