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申请/专利权人:广州汽车集团股份有限公司
摘要:本实用新型公开了一种液压悬置的流道结构、液压悬置及车辆,流道结构包括流道本体和流道盖板,流道盖板盖设于流道本体且与流道本体之间限定出惯性通道,惯性通道呈螺旋线延伸,其中,惯性通道内设置有第一导流凸台和第二导流凸台,第一导流凸台和第二导流凸台分别设置在惯性通道相对的两侧,第一导流凸台和第二导流凸台均设置有多个,多个第一导流凸台和多个第二导流凸台沿惯性通道的延伸方向交错设置。根据本实用新型实施例的流道结构,在流道结构内沿惯性通道的延伸方向交错设置多个第一导流凸台和多个第二导流凸台,可以增加减振液流过惯性通道的流动距离,使得惯性通道内可以容纳较多的减振液,使得具有该流道结构的液压悬置的减振性能更佳。
主权项:1.一种液压悬置的流道结构,其特征在于,包括:流道本体;流道盖板,所述流道盖板盖设于所述流道本体且与所述流道本体之间限定出惯性通道,所述惯性通道呈螺旋线延伸,所述惯性通道的延伸方向的两端分别为第一端和第二端,所述流道盖板上形成有与所述第一端连通的第一进出口,所述流道本体上形成有与所述第二端连通的第二进出口,其中,所述惯性通道内设置有第一导流凸台和第二导流凸台,所述第一导流凸台和所述第二导流凸台分别设置在所述惯性通道相对的两侧,所述第一导流凸台和所述第二导流凸台均设置有多个,多个所述第一导流凸台和多个所述第二导流凸台沿所述惯性通道的延伸方向交错设置。
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