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申请/专利权人：中国人民解放军陆军工程大学

摘要：一种利用索加强的铰接体系浮桥结构及其使用方法，包括由多节桥节单元拼组而成的浮桥主体，两个相邻的所述桥节单元通过铰结构连接；所述桥节单元沿长度方向的相对的两侧设置有支撑结构，通过加强索把所述支撑结构进行连接。所述支撑结构包括支撑架和移动撑杆；每个所述桥节单元沿其长度方向的两侧均设置有一支撑架；一个所述支撑架的内部设置一可移动的撑杆，该支撑架与该移动撑杆构成一支撑架结构；同侧相邻的两个所述支撑架结构之间连接着所述加强索。结合其它结构或方法，车辆通过时，加强索受拉，牵动周围多节桥节受力，可有效提高铰接体系浮桥的稳定性和承载能力。

主权项：1.一种利用索加强的铰接体系浮桥结构，其特征在于，包括由多节桥节单元拼组而成的浮桥主体，两个相邻的所述桥节单元通过铰结构连接；所述桥节单元沿长度方向的相对两侧设置有支撑结构，通过加强索把所述相邻桥节同侧的所述支撑结构进行连接；所述支撑结构包括支撑架、移动撑杆；每个所述桥节单元沿其长度方向的两侧均设置有一支撑架；一个所述支撑架的内部设置了一可移动撑杆，该支撑架与该移动撑杆构成一支撑架结构；同侧相邻两个所述支撑架结构之间连接着所述加强索；所述支撑架包括垂直交叉固连的横向杆和竖向杆，所述竖向杆为中空结构；所述横向杆和竖向杆之间连接着斜撑，所述移动撑杆伸入所述中空结构中，所述移动撑杆的壁面上和所述竖向杆的壁面上均开有贯通式限位孔；位于所述桥节单元的沿长度方向同侧相邻两个所述支撑架结构之间连接的所述加强索的数量为两根，该两根加强索交叉连接在该相邻两个所述支撑架结构之间；所述两根加强索分别为加强索一和加强索二，所述加强索一的一端和加强索二的一端分别连接在一个所述支撑架结构的移动撑杆的下部和该支撑架结构的支撑架的中部，所述加强索二的另一端和加强索一的另一端分别连接在另一个所述支撑架结构的移动撑杆的下部和该支撑架结构的支撑架的中部；所述支撑架结构的移动撑杆的下部和该支撑架结构的支撑架的中部分别设置有索连接结构一和索连接结构二，所述索连接结构一和索连接结构二均用来套系所述加强索的端部；所述桥节单元上设置支撑架的结构为：所述桥节单元的甲板通过耳座销连接结构与所述支撑架连接；所有耳座销连接结构包括：设置在该桥节单元甲板的耳座以及设置在所述支撑架上的双耳和单耳；所述双耳和单耳的总数量与耳座的数量一致且一一对应；所述双耳的两边都开有通孔，所述单耳开有通孔，所述耳座也开有通孔；所述双耳的两边的通孔用于和与之对应的所述耳座的通孔正对；所述单耳的通孔用于和与之对应的所述耳座的通孔正对；所述耳座销连接结构还包括：销子和带有尖头部的保险卡；所述销子的端部开有孔洞，所述保险卡的尖头部能够插入该孔洞中起到限位作用以防止销子脱落。

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