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申请/专利权人：西北工业大学
摘要：本发明公开了一种吸气式发动机及其隔离段的激波系控制方法，其中，吸气式发动机包括隔离段、等离子体激励器、气源、电源；所述隔离段用于对上游来流空气进行减速增压，并对下游扰动进行隔离，所述等离子体激励器安装于所述隔离段上，所述气源和所述电源分别通过不同的接口与所述等离子体激励器相连；所述气源用于向所述等离子体激励器中供应目标压力的载体气体，所述目标压力高于所述隔离段内所述等离子体激励器安装位置处来流空气的压力；所述电源用于对进入所述等离子体激励器内的载体气体进行电离，产生等离子体，等离子体进入隔离段内可以有效抑制流道内的激波系振荡幅度，使得进气道隔离段的激波系可以得到控制，从而增强隔离段内气流的稳定性。
主权项：1.一种吸气式发动机，其特征在于，包括隔离段、等离子体激励器、气源、电源；所述隔离段用于对上游来流空气进行减速增压，并对下游扰动进行隔离，所述等离子体激励器安装于所述隔离段上，所述气源和所述电源分别通过不同的接口与所述等离子体激励器相连；所述气源用于向所述等离子体激励器中供应目标压力的载体气体，所述目标压力高于所述隔离段内所述等离子体激励器安装位置处来流空气的压力；所述电源用于对进入所述等离子体激励器内的载体气体进行电离，产生等离子体，以控制所述隔离段内的激波系。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西北工业大学 吸气式发动机及其隔离段的激波系控制方法
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