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申请/专利权人：陕西重型汽车有限公司
摘要：本发明涉及车辆悬架控制技术领域，具体公开了一种油气悬架多模式控制系统及控制权分配方法，手动控制面板和远程控制面板均通过CAN总线连接悬架控制器，悬架控制器通过CAN总线接收手动控制面板指令或远程控制面板指令，悬架控制器将悬架状态信息通过CAN总线反馈至手动控制面板或远程控制面板；手动功能按键和远程功能按键的数量和按键执行功能完全相同；按照“高占有低退出”的优先级原则进行控制权分配，规定手动控制面板的优先级高于远程控制面板；本发明解决了不同工况下多种控制模式对油气悬架控制权的分配和占有问题，提升了系统安全性和冗余性，提升了系统的安全性和可靠性。
主权项：1.一种油气悬架多模式控制系统，其特征在于，包括悬架控制器、手动控制面板、远程控制面板和液压控制系统，所述手动控制面板和远程控制面板均通过CAN总线连接悬架控制器，悬架控制器通过CAN总线接收手动控制面板指令或远程控制面板指令，悬架控制器通过硬线连接液压控制系统，悬架控制器将悬架状态信息通过CAN总线反馈至手动控制面板或远程控制面板；手动控制面板上设有手动激活按键和手动功能按键，远程控制面板上设有远程激活按键和远程功能按键，手动功能按键和远程功能按键的数量和按键执行功能完全相同。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 陕西重型汽车有限公司 一种油气悬架多模式控制系统及控制权分配方法
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