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申请/专利权人：郑州大学
摘要：本发明公开了一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置及其安装方法，主要目的是防止边主梁遭到超高车辆撞击时，出现大的损伤。防撞装置包括直接受到撞击的缓冲板、缓冲板后侧的防撞架、与防撞架相连的牵引杆、耗能筋。防撞架的移动带动牵引杆，牵引杆拖拉耗能筋，首批耗能筋伸长断裂后，下一批耗能筋受到拖拉。牵引杆大行程的移动，增加了碰撞耗能时间，而主梁只受到不超过耗能筋极限拉力的作用力，实现耗能的同时，限定了主梁受到的外力大小。该防撞装置可按单元化、模块化设计，便于安装和维修替换，造价低。
主权项：1.一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置，承受直接撞击的构件安装在边主梁的外侧，最低点位于下方道路的限高高度处，其特征在于：包括承受直接撞击的缓冲板、缓冲板后侧的防撞架、与防撞架相连的牵引杆、在发生车撞时一端受到牵引杆的拖拉而伸长的耗能筋；耗能筋的另一端与挡板相连，挡板固定在主梁腹板上；所述主梁的腹板上有通孔，套管位于各个主梁的通孔内，牵引杆的前端位于套管内；所述通孔的两端各有一个补强钢板，补强钢板上对应位置也有用于穿入套管的开孔；所述补强钢板通过化学胶粘贴在主梁腹板上，套管与补强钢板焊接；所述牵引杆的前端和挡板上有位置相对的定位孔，每根耗能筋穿过对应的两个定位孔；所述耗能筋的两端均有扩大的挡头所述挡板安装在边主梁的通孔内，牵引杆有纵向的缝隙，挡板穿过该缝隙固定在套管内壁。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 郑州大学 一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置及其安装方法
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