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申请/专利权人：河南红宇特种汽车有限公司
摘要：一种电源车输出箱出线门结构，有效的解决了电源车在下雨天供电时，雨水易溅到输出箱内的问题；包括安装在输出箱底部的下翻门，其特征在于，所述输出箱底部开设有门孔，所述下翻门转动连接在门孔内，所述输出箱内壁底部一侧设置有两个插接台，两个所述插接台上分别设置有插接孔；本实用新型结构巧妙、使用方便，通过设置下翻门与常规的侧门相比，下翻门可以在下雨天工作中，避免雨水溅到输出箱的内部；弹簧、拉环与拉绳的设置，插销插入插接孔内后，弹簧对插销起到一定的支撑作用，当电源车内自带的发电机启动对内置的电池组进行充电时，常常伴有高频的振动，此时由于弹簧持续对插销进行支撑，保证插销始终插接在插接孔内。
主权项：1.一种电源车输出箱出线门结构，包括安装在输出箱10底部的下翻门20，其特征在于，所述输出箱10底部开设有门孔11，所述下翻门20转动连接在门孔11内，所述输出箱10内壁底部一侧设置有两个插接台12，两个所述插接台12上分别设置有插接孔；下翻门20一侧设置有与插接台12相对应的两个插接座21，两个所述插接座21上分别滑动连接有插销211，两个插销211的一端分别设置有弹簧212，所述下翻门20的表面开设有中心槽201，所述中心槽201的两侧分别开设有滑槽202，所述中心槽201内设置有多个挡块25，所述滑槽202内滑动连接有滑座24，所述滑座24的顶部设置有支撑柱23，所述支撑柱23的表面固定连接有调节绳22，所述插接座21的一侧开设有豁口，所述调节绳22的一端贯穿豁口和弹簧212与插销211固定连接，所述滑座24的底部设置有棘爪26，所述棘爪26的一侧设置有限位块27，所述棘爪26的另一侧设置有拉绳28，所述滑座24的底部两侧转动连接有支撑杆29，所述棘爪26转动在支撑杆29上，所述滑座24的底部开设有通孔，所述通孔由滑座24底部贯穿至滑座24一侧，所述拉绳28自通孔内延伸至滑座24一侧，所述拉绳28的一端设置有拉环281。
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