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申请/专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要：一种列车车体高度调节方法，包括列车进站后的高度调节步骤，具体包括步骤S1，确定调节高度ΔH，所述调节高度ΔH=H1‑H2+H3，其中H1为站台高度，H2为车辆地板设计高度，H3为到站后车辆地板实际高度与设计高度的实际偏差；步骤S2，车辆到站之后，根据所述调节高度ΔH，对车辆转向架的空气弹簧进行充放气，令车辆地板上升下降调节高度ΔH，使得车体地板高度和站台高度齐平。本发明提供的方法，不需要额外对站台进行电气改造。其调节高度根据车辆本身的数据特性确定，具有较强的适应性，可以消除各个不同车辆型号的个性误差，并且不需要额外增加硬件。同时高度确定具有前瞻性，可以根据车辆的实际运行情况实时调整确定，不受车辆因养护欠缺等外在因素的影响。
主权项：1.一种列车车体高度调节方法，其特征在于，包括列车进站后的高度调节步骤，具体包括如下步骤：S1，确定调节高度ΔH，所述调节高度ΔH=H1-H2+H3，其中H1为站台高度，H2为车辆地板设计高度，H3为到站后车辆地板实际高度与设计高度的实际偏差；S2，车辆到站之后，根据所述调节高度ΔH，对车辆转向架的空气弹簧（3）进行充放气，令车辆地板上升下降调节高度ΔH，使得车体地板高度和站台高度齐平。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 株洲时代新材料科技股份有限公司 一种列车车体高度调节方法
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