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申请/专利权人：包头钢铁(集团)有限责任公司

摘要：本发明公开了一种高速铁路用60AT2‑60kgmU75VH钢轨跟端热处理方法，工艺流程为：上料→跟端部位进入加热炉→中频感应加热→到温停止加热→跟端部位进入冷却装置→轨头喷风冷却→到温停止冷却→空冷至室温。本发明可有效的提高高速铁路用60AT2钢轨跟端锻制成60kgm钢轨异型部分各项力学性能，解决钢轨跟端锻制后强度、硬度偏低、晶粒粗大及易出现异常组织等问题，使钢轨成型跟端经热处理后的性能与原材匹配，满足高速铁路对道岔尖轨跟端的平直度、耐磨性等要求。

主权项：1.一种高速铁路用60AT2-60kgmU75VH钢轨跟端热处理方法，60AT2-60kgmU75VH钢轨跟端热处理工艺流程为：上料→跟端部位进入加热炉→中频感应加热→到温停止加热→跟端部位进入冷却装置→轨头喷风冷却→到温停止冷却→空冷至室温；其特征在于：具体包括：1将锻制的60AT2-60kgmU75VH钢轨跟端锻压区域及影响区域放置到中频感应加热器进行感应加热，感应加热加热区域长度在800-900mm之间，且保证锻后异型钢轨热处理的加热区长度大于锻造区域长度；2将60AT2-60kgmU75VH钢轨跟端锻造态异型钢轨由室温加热到900-980℃，加热时间控制在240-300s；钢轨跟端加热到900-980℃目标温度后，降低加热功率，使加热区域在目标温度范围内保温20-30s；3高温的60AT2-60kgmU75VH钢轨跟端部位进入到冷却装置，对跟端进行喷风加速冷却处理，主要针对轨头顶面、轨头侧面进行喷风冷却，喷风冷却部位超过加热部位60mm以上；460AT2-60kgmU75VH钢轨跟端由成形段、过渡段、热影响区构成，其中钢轨成形段长度450mm，过渡段长度150mm、热影响区长度100-200mm，分别对钢轨三段区域进行单独控制冷却处理；5成型段及过渡段冷却工艺：轨头顶面风压为0.10-0.20MPa，轨头侧面风压为0.07-0.15MPaKPa，轨头冷却速度2.0-3.0℃s，将成型段轨头由900-980℃控制冷却至450-500℃，返温温度控制在540-590℃；6热影响区冷却工艺：轨头顶面风压为0.20-0.30MPa，轨头侧面风压为0.10-0.20MPa，轨头冷却速度3.0-5.0℃s，将热影响区轨头由900-980℃控制冷却至420-480℃，返温温度控制在490-520℃；760AT2-60kgmU75VH钢轨跟端热处理区域不同位置控制冷却达到目标温度后，空冷至室温。

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