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申请/专利权人：中国飞行试验研究院
申请日：2023-12-20
公开（公告）日：2024-05-10
公开（公告）号：CN118004441A
主分类号：B64F5/60
分类号：B64F5/60;G06F18/20;G06F18/25
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开
摘要：本发明提供一种基于飞行评述的刹车缺陷分析及后果评价方法和装置，该方法包括：根据飞行评述信息确定刹车关联问题，并分类，开展问题原因及缺陷分析，得到解决刹车关联问题的设备和指标；开展刹车的验证任务场景设计，得到验证场景；在验证场景下，考虑缺陷验证的递进性和全面性，形成四维度验证方法；实施验证，形成飞机缺陷验证结论及设计改进建议。根据飞机缺陷验证结论中的设备和指标，建立缺陷后果评价因素集，确定各元素后果等级所述后果等级用于指示飞行员飞行操作。本发明可操作性强，可简单、准确、闭环的关联飞行评述信息至飞机刹车缺陷分析及后果预测，有助于提升飞机试飞效率及飞行安全，服务飞机设计水平提升和部队作战使用。
主权项：1.一种基于飞行评述的刹车缺陷分析方法，其特征在于，包括以下步骤：S101、根据飞行评述信息确定刹车关联问题，对所有刹车关联问题按照功能进行分类，对于性能指标正常的功能类型所涉及的刹车关联问题，从系统-功能-设备-指标四维度开展问题原因及缺陷分析，得到解决刹车关联问题的设备和指标；S102、根据所述设备、飞机的特点和飞机作战使用任务，基于人装结合开展刹车的验证任务场景设计，得到验证场景；S103、在验证场景下，考虑缺陷验证的递进性和全面性，形成四维度验证方法；S104、采用四维度验证方法，实施验证，得到验证结果，并将验证结果与相似机型对比分析，形成飞机缺陷验证结论及设计改进建议。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国飞行试验研究院 基于飞行评述的刹车缺陷分析及后果评价方法和装置
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